中國(guó)各大集裝箱港口在5月份延續(xù)年初以來(lái)的強(qiáng)勁表現(xiàn),較2016年5月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的吞吐量增長(zhǎng)。
上海航運(yùn)交易所(Shanghai Shipping Exchange)的最新數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)前十大集裝箱港口(包括長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的上海港、寧波-舟山港;珠江三角洲地區(qū)的深圳港、廣州港;青島港和環(huán)渤海地區(qū)北部的大連港)在5月份共吞吐1530萬(wàn)標(biāo)箱,較去年5月份的1390萬(wàn)標(biāo)箱高出10.6%。
盡管吞吐量數(shù)據(jù)強(qiáng)勁,但機(jī)構(gòu)反復(fù)警告企業(yè)的信心和制造業(yè)活動(dòng)正在減弱,并預(yù)測(cè)中國(guó)GDP增長(zhǎng)將會(huì)在2017年剩余時(shí)間和2018年放緩。
除了東北地區(qū)的大連港,其余的中國(guó)前十大港口均在5月份實(shí)現(xiàn)吞吐量增長(zhǎng)。上海港、寧波-舟山港和廣州港尤其表現(xiàn)出色,吞吐量分別增長(zhǎng)14.7%、27.2%和14.2%。
前10大港口年初至今的吞吐量達(dá)到7040萬(wàn)標(biāo)箱,較2016年前5個(gè)月高出7%。
上海港今年頭5個(gè)月吞吐的集裝箱數(shù)量較去年同期多出150萬(wàn)標(biāo)箱,而寧波-舟山港多出120萬(wàn)集裝箱,使其年初至今的吞吐量超過(guò)深圳,成為中國(guó)第二大港口。
今年上半年集裝箱吞吐量強(qiáng)勁增長(zhǎng)反映了中國(guó)總體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)良好,第一季度GDP同比增長(zhǎng)6.9%。
在最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》(World Economic Outlook)中,IHS Markit將中國(guó)好于預(yù)期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),部分歸因于政府為確保十九大之前的穩(wěn)定局面而采取的政策刺激措施,但他們警告說(shuō),過(guò)剩工業(yè)產(chǎn)能和房地產(chǎn)市場(chǎng)回調(diào)會(huì)將全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉回6.6%。
IHS Markit周一公布了三年一次的涵蓋12000家制造商和服務(wù)提供商的中國(guó)企業(yè)前景調(diào)查,結(jié)果顯示企業(yè)對(duì)于未來(lái)一年的信心正在減弱。
接受調(diào)查的公司預(yù)測(cè)產(chǎn)量和新訂單會(huì)有所增加,但在這兩個(gè)方面的樂(lè)觀程度均從二月份的高點(diǎn)跌至接近創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)。他們表示,競(jìng)爭(zhēng)激烈、原材料短缺和市場(chǎng)狀況不穩(wěn)定是企業(yè)前景的主要威脅。
國(guó)家政策變化,特別是針對(duì)制造商的環(huán)境保護(hù)法律,也是引發(fā)增長(zhǎng)減弱預(yù)期的部分因素。
IHS Markit分析師Annabel Fiddes表示:“IHS Markit 發(fā)布的最新企業(yè)前景調(diào)查顯示,6月份中國(guó)企業(yè)的信心再度下降。此外,對(duì)未來(lái)制造業(yè)活動(dòng)、新業(yè)務(wù)和利潤(rùn)的樂(lè)觀程度均跌至接近創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)。”
他補(bǔ)充說(shuō):“調(diào)查得到的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)信心水平都在降低,表明明年會(huì)出現(xiàn)大范圍的增長(zhǎng)放緩和滑坡。”
5月份的財(cái)新/IHS Markit 制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) (Manufacturing Purchasing Managers index) 為49.6,系11個(gè)月內(nèi)首次下降。該指數(shù)高于50表明制造業(yè)擴(kuò)張,低于50表明制造業(yè)收縮。
財(cái)新和IHS Markit在一份聯(lián)合新聞稿中表示:“產(chǎn)量增長(zhǎng)疲軟反映了5月份新訂單增幅相對(duì)緩慢。”
5月份官方采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)為51.2,繼續(xù)表明制造業(yè)仍在擴(kuò)張,但該指數(shù)主要涵蓋大型國(guó)有企業(yè)。
(新媒體責(zé)編:wb001)
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