記者從交通運(yùn)輸部了解到，截至5月13日零時，優(yōu)化完善后的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，路網(wǎng)運(yùn)行總體順暢，取消高速公路省界收費(fèi)站的成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5月6日至12日，高速公路交通量持續(xù)增長，路網(wǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)。高速公路總流量由2592.88萬輛增長到2729.83萬輛，日均增加22.83萬輛。其中，客車日均增加4.78萬輛，貨車日均增加18.05萬輛，有力地促進(jìn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會秩序恢復(fù)。

取消高速公路省界收費(fèi)站后，省界車輛擁堵成為歷史。全網(wǎng)日均擁堵緩行500米以上收費(fèi)站數(shù)量比2019年同期下降了6.90%，擁堵緩行1000米以上路段比2019年同期下降了17.54%。

此外，目前61.52%的車輛(約1600萬輛)使用ETC在出入口收費(fèi)站不停車快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了19.32個百分點(diǎn)，其中客車使用ETC比例達(dá)到71.2%，貨車使用ETC比例也由5月6日的25.9%增長到目前的31.45%。全網(wǎng)通行效率進(jìn)一步提升。

基本實(shí)現(xiàn)收費(fèi)金額實(shí)時顯示

這位負(fù)責(zé)人表示，恢復(fù)高速公路收費(fèi)一周以來，基本實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)金額實(shí)時顯示和“一次通行、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”。

交通運(yùn)輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月6日至12日，全國高速公路共發(fā)生通行費(fèi)交易1.8億筆，全國9263個收費(fèi)站、68604條收費(fèi)車道全部實(shí)時顯示通行費(fèi)金額，并按照“顯示即扣費(fèi)”的原則實(shí)施收費(fèi)。

據(jù)介紹，全國各地417家ETC合作銀行全部按照統(tǒng)一模板規(guī)范發(fā)送扣費(fèi)短信。各地還提供了App、小程序及微信公眾號等繳費(fèi)信息和賬單查詢渠道，方便消費(fèi)者查詢和監(jiān)督。此外，各地主動調(diào)整了133個城市周邊高速公路收費(fèi)站站外里程收費(fèi)，共減少收費(fèi)里程485公里，每年減少收費(fèi)約31億元。

在提升客戶出行體驗和開具電子發(fā)票方面，這位負(fù)責(zé)人介紹，5月6日至12日，平均每天為公眾提供咨詢服務(wù)電話81521.57次，平均接通率為95.98%;全國共開具通行費(fèi)電子票據(jù)匯總單44.87萬張，匯總發(fā)票243.02萬張，可抵稅額1095.42萬元，有效減輕了運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)成本和人工負(fù)擔(dān)，用戶不再為一次行程、多張發(fā)票而煩惱。

推動“撤站”工作不斷走向深入

取消高速公路省界收費(fèi)站后，全國高速公路形成了“一張網(wǎng)”，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換磨合初期出現(xiàn)了一些問題，給群眾出行帶來了不便。

該負(fù)責(zé)人還表示，針對轉(zhuǎn)換磨合初期出現(xiàn)的問題，各地交通運(yùn)輸主管部門全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)，系統(tǒng)運(yùn)行和服務(wù)水平進(jìn)一步提升，恢復(fù)收費(fèi)后，收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，路網(wǎng)運(yùn)行總體順暢。但取消高速公路省界收費(fèi)站是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，鞏固完善優(yōu)化提升永遠(yuǎn)在路上。

據(jù)介紹，下一步，交通運(yùn)輸部將堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，加強(qiáng)統(tǒng)籌分析調(diào)度和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，及時研究解決新發(fā)現(xiàn)的問題，快速處理客戶投訴意見，并加強(qiáng)服務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，推動取消高速公路省界收費(fèi)站工作不斷走向深入。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)