日前，2020年度長三角地區主要領導人座談會在浙江省湖州市舉行。當日，上海市交通委員會主任謝峰、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉、浙江省交通運輸廳廳長陳利幸、安徽省交通運輸廳廳長章義代表四地交通運輸主管部門簽署《長三角地區省際交通互聯互通建設合作協議》(簡稱《合作協議》)，共同推進54項省際互聯互通重大交通項目建設。

隨著長三角一體化發展上升為國家戰略，相關地區推進交通建設工作進入新階段，對鐵路、公路、航道等交通基礎設施互聯互通水平提出了更高要求。打破行政區劃所帶來的交通壁壘，增強省際間全域全時互聯互通，成為促進長三角區域經濟社會一體化發展的重中之重。

近年來，一市三省交通運輸主管部門把交通一體化建設作為長三角一體化發展的基礎和先導，2018年簽訂的消除省際“斷頭路”合作框架協議，將17條省際“斷頭路”納入建設范圍，目前已取得階段性成果。其中，杭長高速公路北延工程、杭州灣跨海大橋北接線二期工程等項目已完工;千黃高速公路、申嘉湖高速公路西延工程等6個項目正在緊張建設中，四地之間交通基礎設施互聯互通水平顯著提高。

今年，作為輪值方的浙江省，建立健全跨區域交通基礎設施建設協同會商機制，牽頭制定長三角一體化交通專題組工作要點，主動協調、積極促成《合作協議》順利簽署。

根據《合作協議》，一市三省交通運輸主管部門將貫徹落實《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，堅持互聯互通、統一規劃、分步實施、協同推進的工作原則，共同實施54項2020年至2022年省際互聯互通的重大交通項目建設。浙江通過推進4條省際鐵路、6條省際高速公路、6條省際普通公路、4條省際航道建設，助力加快建成長三角主要城市高鐵“1小時交通圈”，以及浙江省域、市域、城區“三個1小時交通圈”，著力打造一體化、多層次綜合立體交通網絡。

6月5日，滬蘇湖鐵路正式開工，該項目橫貫長三角核心區域，建成后從浙江湖州至上海市只需半小時左右。下一步，一市三省交通運輸主管部門將繼續緊密溝通，推進長三角交通運輸實現更高質量一體化發展。

(新媒體責編：zfy2019)