防汛抗洪，交通保通保暢至關(guān)重要。隨著全國防汛進入“七下八上”關(guān)鍵期，各地防汛救災(zāi)工作正在緊張推進。在常態(tài)化疫情防

控下，災(zāi)區(qū)交通現(xiàn)狀怎么樣?如何做好交通保通保暢?交通運輸部副部長劉小明27日接受了記者專訪。

災(zāi)區(qū)交通現(xiàn)狀如何?

入汛以來，長江、淮河等流域，洞庭湖、鄱陽湖、太湖等湖泊處于超警戒水位，安徽、江西、湖北、湖南等地發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，持續(xù)暴雨及次生地質(zhì)災(zāi)害給公路、橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p毀。

交通運輸部初步統(tǒng)計，截至26日17時，全國干線公路累計中斷8456處，不同程度損毀橋梁1716座、涵洞8040道，累計損失達(dá)165.8億元。

劉小明表示，面對嚴(yán)重災(zāi)情，交通運輸部把防汛救災(zāi)工作各項措施抓緊抓細(xì)抓實抓落地，千方百計做好災(zāi)區(qū)交通搶通保通保暢保安全和搶險救災(zāi)各項工作，盡最大努力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

據(jù)統(tǒng)計，截至26日17時，全國干線公路累計搶通8440處，其他16處災(zāi)毀路段現(xiàn)場搶通力量配備齊全，正在緊張開展搶通作業(yè)，即將有序恢復(fù)通行。

此外，從全國路網(wǎng)運行監(jiān)測情況看，汛期以來高速公路日均總流量達(dá)2820萬輛左右，與去年同期基本持平;普通國省干線公路日均斷面交通量達(dá)9000輛左右，比去年同期上升3.1%。

“總體上看，全國各級交通運輸主管部門全力保障災(zāi)區(qū)交通暢通，全力構(gòu)筑災(zāi)區(qū)堅強‘生命線’， 全國公路包括災(zāi)區(qū)路網(wǎng)運行總體平穩(wěn)，物資運輸總體順暢。” 劉小明說。

當(dāng)前保通保暢工作重點在哪?

汛情就是命令，保通就是使命。

劉小明介紹，針對當(dāng)前防汛形勢，交通運輸部重點做好以下幾方面工作——　　加強督導(dǎo)指導(dǎo)。重點關(guān)注災(zāi)情嚴(yán)重地區(qū)、重要通道、重要交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施防汛度汛情況，適時安排工作組深入基層開展防汛工作檢查，指導(dǎo)督促加強隱患排查整改。針對長江防汛形勢組織開展調(diào)度，督促指導(dǎo)江蘇、安徽、江西、湖北、湖南和三峽通航管理局等單位切實做好防汛救災(zāi)各項工作。

加大對災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)的支持力度。指導(dǎo)相關(guān)省級交通運輸部門積極發(fā)揮交通運輸對防汛救災(zāi)工作大局的支撐保障作用，確保防汛通道暢通。同時，繼續(xù)加大對災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)的資金支持力度，今年以來，已緊急下?lián)軆膳��?.67億元專項補助資金支持江西、湖南等14個省份搶通保通。

切實提升應(yīng)急處置能力。嚴(yán)格執(zhí)行汛期值班值守工作制度，科學(xué)部署、前置安排公路水路專業(yè)應(yīng)急力量，科學(xué)開展應(yīng)急處置。

加強監(jiān)測預(yù)警與預(yù)防。與氣象、海洋、自然資源部門加強協(xié)作，指導(dǎo)可能受災(zāi)害性天氣影響地區(qū)提前做好預(yù)報預(yù)警預(yù)防工作，及時停運客運班線，加強通行通航管控。

在脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，汛情也給不少困難群眾的生產(chǎn)生活帶來影響。滔滔洪水面前，如何在抓好防汛救災(zāi)的同時，精心謀劃災(zāi)后重建，幫助災(zāi)區(qū)盡快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，是擺在各部門面前的重要考題。

劉小明表示，交通運輸部正指導(dǎo)各地及時準(zhǔn)確核定災(zāi)害損失，努力提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力和交通保障能力。同時，指導(dǎo)各地抓緊編制災(zāi)后恢復(fù)重建方案，盡快開展恢復(fù)重建項目前期工作，盡可能把災(zāi)害給交通領(lǐng)域帶來的損失降到最低限度。

如何確保災(zāi)區(qū)交通暢通?

南方降雨仍在持續(xù)，防汛形勢依然緊張!據(jù)中央氣象臺預(yù)計，隨著副熱帶高壓西伸北抬，我國主雨帶將逐漸調(diào)整至黃淮、江淮北部、四川盆地等地，北方地區(qū)也進入了防汛關(guān)鍵期。

寧可備而不用，不可用時無備。面對緊張的防汛形勢，未雨綢繆，是做好災(zāi)區(qū)交通運輸保通保暢工作的重要一環(huán)。

劉小明說，交通運輸部將堅持以防為主，繼續(xù)與氣象、水利、應(yīng)急管理等部門加強合作，及時獲取強降雨、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等相關(guān)信息，對易受暴雨、山洪、泥石流、塌方等災(zāi)害影響的區(qū)域加強監(jiān)測預(yù)報預(yù)警和安全監(jiān)管。

同時，進一步強化巡查檢查和路網(wǎng)監(jiān)測，加大對公路、橋梁、隧道的巡查力度，及時排除隱患，確保排泄洪設(shè)施通暢;加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息，服務(wù)群眾安全出行。此外，切實做好汛期通航安全保障工作，開展“汛期百日安全行動”。

汛情面前，抗洪搶險、物資運輸和受災(zāi)群眾安置等工作都離不開交通運輸保障，守住“交通線”就是守衛(wèi)“生命線”。扎實做好災(zāi)毀公路搶通保通保安全工作、靈活調(diào)配應(yīng)急運力至關(guān)重要。

劉小明說，針對未搶通的災(zāi)毀路段，交通運輸部將指導(dǎo)各地繼續(xù)組織做好搶通保通工作，并根據(jù)需要，立即派出交通運輸部專家予以指導(dǎo)與幫助;對局部受損還在通行的路段，采取必要的防范措施，確保通行安全。指導(dǎo)各地根據(jù)災(zāi)毀特點和規(guī)律，加大對易受災(zāi)路段和部位的排查治理力度，切實提高抗災(zāi)能力。

“與此同時，加強應(yīng)急調(diào)度，科學(xué)調(diào)配應(yīng)急力量，全面掌握交通運輸行業(yè)防汛救災(zāi)動態(tài)，按照相關(guān)規(guī)定及時啟動響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。一旦需要支援，立即協(xié)調(diào)鄰近省份公路搶險力量支援嚴(yán)重災(zāi)害地區(qū)開展保通保暢，確保災(zāi)區(qū)交通暢通。”劉小明說。

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