今年4月，國家發展改革委和交通運輸部聯合發布《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，到2025年，一體化交通基礎設施網絡總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，中心城市之間享受1―1.5小時客運服務;上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內，1小時公交化通勤。到2035年，全面建成供需能力精準匹配、服務品質國際一流、資源集約高效利用的長三角地區現代化綜合交通運輸體系。

近日，交通運輸部部長李小鵬到浙江省寧波市、杭州市、上海市、安徽省合肥市、江蘇省南京市等地，就深入貫徹落實長三角區域一體化發展戰略，落實加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局要求，構建現代國際物流供應鏈體系，幫助企業紓困解難，編制好《國家綜合立體交通網規劃綱要》和“十四五”規劃，加快建設交通強國，安全生產等工作開展調研和座談。

在座談會上，李小鵬指出，長江三角洲區域一體化發展對于引領全國高質量發展、完善改革開放空間布局具有重大意義。要加強部省(市)協同，合力打造交通運輸更高質量發展先行區，內提質效、外保安暢，在支撐和服務新發展格局中當好先行官。

李小鵬指出。要以《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》為牽引，加快建設現代綜合交通運輸體系，加快建設一體化設施網絡，推進交通運輸服務一體化，打造現代化智能交通系統，擔當新基建主力軍。

李小鵬表示，要更好發揮交通運輸基礎性、先導性、戰略性、服務性作用，在支撐和服務新發展格局中當好先行官。一要強基礎，打通“大動脈”、暢通“微循環”，擴大循環總量。二要暢流通，打造高效優質的一體化運輸服務體系，提高循環效率。三要促創新，堅持以現代信息技術賦能交通運輸發展，增強循環動能。四要擴開放，加強國際合作，實現互利共贏。五要守底線，保障進口貨物進得來、出口貨物出得去，保障重要物資運輸安全。

李小鵬指出，要做好《國家綜合立體交通網規劃綱要》編制工作，編制“十四五”規劃，抓好試點工作，推進重大工程建設，奮力加快建設交通強國。

李小鵬表示，今年以來，疫情對交通運輸行業造成巨大沖擊，行業企業普遍面臨困難，中小微企業生存壓力加大。要按照做好“六穩”工作、落實“六保”任務要求，落實好紓困惠企政策，鼓勵地方開展精準幫扶，強化惠企政策儲備，用深化改革的辦法持續優化營商環境，激發市場主體活力，使廣大企業不僅能夠生存壯大，而且能夠實現更大更好發展。

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