8月28日，沿黃公路通車儀式舉行。它不僅是一條欣賞奇景、紅色文化、黃土風情、濕地、湖泊、峽谷的旅游路，更是一條民生路、產業路、脫貧致富路。

村官建廠選沿黃路邊

路遙的很多作品中，陜北人都有“走出去”渴望。今年59歲的王相明，是神木馬鎮棗園村村主任，他給記者回憶，小時候沒有一條像樣的路，背著口糧步行去上學。交通閉塞，紅棗等農產品根本沒辦法賣出去，因為運輸費比賣得棗得錢都貴。后來，有了柏油路，有了沿黃路，祖祖輩輩出行難被改變了，日子就好了起來，山西等地客商直接開車到棗樹下買走紅棗。“兩個兒子大學畢業后，都回神木工作了!”王相明笑到，村里40%左右的村民都有私家車。

“紅棗咖啡?第一次聽說!”“紅棗濃縮汁?夾著面包吃早餐?”記者抵達神木萬鎮曼喬莊園時頓覺高大上。萬鎮鎮長訾振平說，該鎮6萬多畝紅棗，正常年份年產量5000萬斤，價格便宜，自從修了沿黃路，2012年沿路邊新建了這家廠子，做出紅棗味的咖啡等產品，不僅解決一百多人就業，而且解決了該鎮1/10的紅棗產量。

曼喬莊園市場部總經理張小峰說，負責人是當年的村官，看到當年當地落后的情況，決定創業帶動大家致富，選廠址兩個重要因素，有原材料，交通條件好，便選擇了沿黃路邊。大學畢業后的他，也來到這里工作，現在，紅棗咖啡不僅在實體店銷售，也通過天貓等電商平臺銷售，深受年輕人喜愛!

神木市市長封杰說:“神木是較早建設沿黃公路的市縣之一，我們統籌神木城鄉發展、南北發展，打造沿黃經濟帶建設，并把旅游、美麗鄉村建設和公路建設結合起來。”

沿黃路是脫貧致富路

在各縣市負責人看來，沿黃公路是一條脫貧致富路。

佳縣縣長劉生勝對記者說，沿黃公路佳縣段共連接6個鄉鎮32個建制村，可使佳縣沿黃9萬群眾直接受益，可扶持近2萬貧困人口擺脫貧困。

宜川縣委書記左懷理對記者稱，沿黃公路宜川段全長88.56公里，既是宜川南北向重要的干線公路，也是青蘭高速與京昆高速重要的聯絡線。它的修建對該縣經濟發展具有三大促進作用。第一，它是一條“扶貧路”。沿黃路輻射帶動的85個行政村，其中52個是貧困村(道路交通等基礎設施滯后是致貧的主要原因)。

第二，它是一條“產業路”。沿途各鄉鎮是該縣蘋果、酥梨、核桃、花椒等特色產業的主產區，特別是在集義鎮已探明煤炭儲量23.9億噸，煤層氣189億立方米，是該縣能源工業發展的希望所在。它的貫通將全面解決農特產品和煤炭資源外運問題。

第三，它是一條“旅游路”。韓城市委常委、常務副市長張喜接受記者采訪時表示：“我們堅持公路建設與黃河文化、人文景觀、美麗公路建設相結合的原則，結合黃土高原沿黃地段獨特的地形地貌，在路域環境范圍內實施以綠化、亮化、美化和文化為主的公路景觀提升工程，統籌路域生態恢復和治理保護，把沿黃公路建成高標準生態公路。”

原標題：沿黃公路今日通車 全長828.5公里

(新媒體責編：wb001)