隨著我國經濟社會快速發展，許多大中城市車輛不斷增加，交通擁堵成為群眾反映強烈的社會問題。今年全國兩會期間，全國人大將38名代表提出的12件關于有效治理交通擁堵等“城市病”建議作為重點督辦建議，確定由交通運輸部牽頭辦理。

這些建議涵蓋優先發展公共交通、提高城市交通通行效率、發展城市公共自行車、加快立體停車場建設、加強網約車管理、運用大數據治理城市交通擁堵、加大智能交通系統建設力度等多個方面。日前，這些建議已由交通運輸部全部辦復。

城市交通擁堵問題是現代化、機動化、城鎮化發展到一定階段城市綜合性問題的集中反映，也是一個世界性難題。河南三門峽李勤、浙江杭州王金財、山東曲阜姜健等代表提出了關于緩解交通擁堵的建議。他們詳細分析了當前我國城市交通擁堵存在的城區交通供需矛盾突出、城區建設規劃不夠合理、城市交通管理薄弱等成因，提出了加強城市建設規劃和交通管理、運用智能管理手段、廣泛加強宣傳教育等建議。

6月14日至16日，交通運輸部副部長劉小明邀請提出相關建議的全國人大代表，會同全國人大辦公廳、全國人大財經委，公安部、工業和信息化部、國土資源部、保監會等單位同志，赴深圳市、上海市開展城市綜合交通發展和交通擁堵治理情況調研，為做好建議辦理工作打下良好基礎。

交通運輸部在回復代表建議時表示，近年來，交通運輸部把發展城市公共交通作為治理城市擁堵、改善公眾出行條件的重要手段之一。2013年6月，交通運輸部印發了《關于貫徹落實〈國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見〉的實施意見》;在2016年出租汽車改革的頂層設計中，也堅持了優先發展公共交通、適度發展出租汽車的基本思路，按照高品質服務、差異化經營的原則，有序發展網約車，努力構建多樣化、差異化出行服務體系。2016年，交通運輸部印發《城市公共交通“十三五”發展綱要》，明確到2020年，城區常住人口300萬以上的城市基本建成公交專用道網絡，與城市軌道交通、快速公共交通系統等共同構成城市快速通勤系統。

王金財、姜健等13位代表在調研座談交流的過程中，對交通運輸部重視人大代表建議辦理工作給予了充分肯定，一致認為交通運輸部在辦理過程中，領導重視，責任落實，調研深入，工作認真。調研工作增進了和全國人大代表的溝通，凝聚了共識，得到了各方面的理解和支持，取得了預期成效。相關代表還表示，交通運輸部會同有關部委對人大代表建議回復認真，針對性強，必將對緩解城市交通擁堵產生積極影響。

“十三五”期，交通運輸部將運用大數據手段治理城市交通擁堵，圍繞服務城市公共交通企業、乘客、行業監督管理等三方需求，支持各試點城市采用先進的智能交通管理技術，提高城市公共交通運營效率和服務水平。堅持從實際出發，準確把握不同區域、不同規模、不同經濟發展階段的城市之間的差異，因地制宜、因城施策，對不同類型城市的擁堵治理進行分類指導，提高政策舉措的針對性和可操作性。

(新媒體責編：wb001)