9月14日，惠及我國8省1市48個機場的“滬蘭空中大通道”方案正式實施。這是民航空管積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措，其全線貫通有效提升了民航保障能力和運行品質(zhì)。

“滬蘭空中大通道”東起上海及蘇浙地區(qū)，西至陜西和甘肅，全長2000余公里，覆蓋我國華東、華北、西北、中南地區(qū)，是目前我國最長的一條東西向運行雙通道航線。該通道新辟航線6條，總里程700余公里，調(diào)整航線8條，優(yōu)化5個機場的飛行程序，調(diào)整579條城市對航班走向，涉及到2400余架次航班，約占全國日飛行架次的18.5%。

評估發(fā)現(xiàn)，“滬蘭空中大通道”航線布局合理，航班走向順暢，通道安全性將提升22.6%，區(qū)域飛行容量將提高17%，航班正點率有望大幅提升。

采用空中大容量通道設(shè)計理念，推進(jìn)干線航路網(wǎng)規(guī)劃實施工作，是民航空管部門的發(fā)力點。2014年至今，民航空管先后制定了10條單向循環(huán)大通道建設(shè)方案，包括京廣、京滬、滬廣等主要航路，并將利用數(shù)年時間基本完成對全國干線航路網(wǎng)的規(guī)劃與調(diào)整。此次滬蘭大通道調(diào)整航路航線之多、幅度之大、影響范圍之廣堪稱空中大通道建設(shè)以來之最，標(biāo)志著民航空管打造航路航線集群大通道格局邁上了新臺階。

(新媒體責(zé)編：wb001)