昨日，記者從成都鐵路局獲悉，今日起，蘭渝鐵路全線開通運營，成都鐵路局將在初期安排3對成都、重慶至蘭州直通普速旅客列車，運行時間分別為12小時、13小時，成渝地區旅客前往西北地區旅游探親更加便捷。

全長886公里

途徑三省一市22座城市

蘭渝鐵路為客貨共線雙線Ⅰ級電氣化鐵路，全長886公里，設計旅客列車速度目標值為時速160公里，有條件路段預留時速200公里，穿越甘、陜、川、渝三省一市和22個縣市區。

蘭渝鐵路自甘肅蘭州樞紐引出，經甘肅省榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌至隴南，出隴南后，向東南經四川省廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝，至重慶市合川后引入重慶樞紐，全線橋隧比例72%(其中廣元至重慶段為56.53%)，全線設蘭州、渭源、漳縣、岷縣、哈達鋪、隴南、姚渡、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充北、武勝、合川、重慶等客運辦理站。

形成新通道

推動沿線融入“一帶一路”

蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中西北至西南區域間客貨并重的大能力運輸新通道，是我國鐵路網的重要組成部分。

蘭渝鐵路北連蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，形成四川、重慶等北上的快速通道，推動西南地區加快融入絲綢之路經濟帶;中間與寶成、西成客專、達成、襄渝等鐵路相接，并通過寶成、成昆、遂渝等鐵路串起四川、重慶、云南地區，東接渝懷、滬漢蓉鐵路，打通了西北、西南地區融入長江經濟帶的運輸通道;南下與在建的渝貴鐵路相連，形成蘭州至廣州的南北鐵路大干線，成為我國西部連接沿海地區、融入21世紀海上絲綢之路的新通道。

蘭渝鐵路全線開通運營后，將大大縮短我國西北、西南地區間的客貨運輸距離和時間，擴大西北地區東通路、西南地區北通路的運輸能力，形成新的西南和西北便捷運輸通道，推動沿線地區加快融入國家“一帶一路”建設，帶動甘、陜、川革命老區脫貧致富和沿線社會經濟發展。

國慶黃金周

有直通普速旅客列車3對

此前，2014年7月30日，蘭渝鐵路高興至南充東支線建成開通;2014年12月30日，蘭渝鐵路渭沱至重慶北段建成開通;2015年12月30日，蘭渝鐵路廣元至重慶段開通運營。蘭渝鐵路廣元至重慶段的開通結束了四川省境內蒼溪、閬中、南部等城鎮不通鐵路的歷史。

重慶市民到廣元劍門關、女皇故里等川北景區旅游，從過去經由成都站轉乘寶成鐵路旅客列車的出行模式，簡化為在重慶北站坐上經南充到廣元的直達旅客列車，旅行時間也從8小時壓縮為4小時左右。

從今日起，蘭渝鐵路全線開通運營，初期(9月29日至10月11日)安排開行成都、重慶至蘭州直通普速旅客列車3對，運行時間分別為12小時、13小時，與過去相比分別壓縮了9.5小時、7小時。

成都至蘭州K4512次列車的硬座和臥鋪下鋪分別為112元、208元;

重慶至蘭州K4515次的硬座和臥鋪下鋪分別為115元、214元。

10月12日起，將新增成都至西寧K2632/1次旅客列車1對，重慶至西寧K2635/36旅客列車1對;同時，原成都、重慶至西寧、烏魯木齊、拉薩等地的部分旅客列車將改經蘭渝鐵路運行。

(新媒體責編：wb001)