10月27日上午，“中國大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發”集裝箱班列從大連港緩緩駛出，這是中歐班列首次直達斯洛伐克，開辟了我國又一條進入歐洲的中歐班列通道。

新通道運輸時間短換裝效率高

作為中歐班列進入歐洲的全新通道，“中國大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發”中歐班列是大連港開通的國內首趟直達斯洛伐克中歐班列，全程需運行10537公里，途經俄羅斯、烏克蘭，最終抵達斯洛伐克首都布拉迪斯拉發。當日，首發班列共裝載41個集裝箱，貨物主要來自大連本地、華東、華北及山東地區，包括電子產品、機械配件和輕工業產品等，總貨值超過300萬美元。

與傳統穿越白俄羅斯、波蘭的布列斯特、馬拉舍維奇通道相比，新通道經過俄羅斯、烏克蘭進入斯洛伐克，再輻射歐洲全域，具有運輸時間短、換裝效率高等優勢，同時也緩解了原通道車輛在布列斯特、馬拉舍維奇頻繁擁堵的現象。

“中國大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發”中歐班列通過國際海鐵聯運模式，實現了太平洋西岸國家與歐洲之間的互聯互通，帶動日、韓、中國東北及沿海地區與歐洲之間貿易的雙向發展，也開啟了我國內陸地區中歐班列差異化良性發展的新局面。

大連港中歐班列服務范圍延伸至歐洲中部

斯洛伐克位于歐洲中心位置，是歐盟經濟增長最快的國家之一，也是絲綢之路經濟帶連通歐洲國家的轉運樞紐，物流網絡能夠輻射歐洲全域。

作為“中國大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發”中歐班列的始發站，大連港是東北地區唯一納入國家“一帶一路”總體規劃的港口，擁有優越的區位條件、完善的航線網絡以及成熟的海鐵聯運服務體系。近年來，按照遼寧省、大連市對“一帶一路”建設發展總體要求，大連港充分發揮海陸雙向通道優勢，積極構建以“遼滿歐”為主線的國際物流大通道，并已成功開通5條中歐班列精品線路，形成連通日、韓、俄羅斯以及東南亞國家之間的雙向國際海鐵聯運大通道。

此前，自大連港開行的中歐班列主要以俄羅斯、中亞方向為主。該班列的成功開行，使大連港中歐班列的服務范圍延伸至歐洲中部地區，能夠有效吸引來自日、韓、東南亞及我國東南沿海的外貿貨源在大連集聚，有利于加強我國與歐洲國家經貿往來，推動大連及東北腹地裝備制造業轉型升級和對外經貿發展。

該班列的開行得到俄羅斯、烏克蘭及斯洛伐克等沿線國家政府部門及鐵路運輸企業的高度重視，為班列運輸、車輛換裝、口岸通關等環節提供了充分的服務保障，翻開了多國企業精誠合作、共贏發展的新篇章。

(新媒體責編：wb001)