香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆27日在北京與中國鐵路總公司有關負責人會面，商討廣深港高鐵香港段的班次、目的地、財務等營運安排。

陳帆當天下午在香港特區政府駐北京辦事處會見記者，介紹此次訪京行程。

他表示，廣深港高鐵香港段的財務安排，要就人流、票務及非票務收入等進行詳細評估，目前有關商討進展良好。

對于高鐵班次安排，陳帆表示，在開通初期的高峰日子里，每天會有114班列車，其他安排如班次、時間表等，則有待專家對接小組再詳細處理。

對于香港市民關注的自助購票服務，陳帆表示，希望內地有關車站能盡量為香港市民提供方便，這方面還需要與內地有關單位溝通。

廣深港高鐵香港段于2010年4月正式動工，現目標完工期為2018年第三季度。香港特區政府今年7月25日公布高鐵香港段“一地兩檢”方案。根據方案，離港及抵港旅客可在高鐵西九龍總站同一樓層內完成出入境、清關和檢驗檢疫手續。11月15日，香港特區立法會通過特區政府提出的“一地兩檢”無約束力議案。

香港特區政府此前就落實高鐵“一地兩檢”方案提出“三步走”安排。首先由香港與內地達成“一地兩檢”的合作安排，再將合作安排交由全國人民代表大會常務委員會批準及確認，第三步由香港特區政府向立法會提交本地立法建議，并期望于2017至2018年立法年度內完成本地立法工作。

本月18日，廣東省省長馬興瑞與香港特區行政長官林鄭月娥在香港簽署了《內地與香港特別行政區簽署關于在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》，標志著兩地推進落實“一地兩檢”邁出了第一步。

陳帆27日稱，此次訪京并未與中國鐵路總公司商討“一地兩檢”安排。大型基建的營運需要很多前期工作，廣深港高鐵香港段的前期工作涉及的專家對接小組共有八個，有關工作需要爭分奪秒。

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