寧波公共自行車自2013年9月26日投放第一批以來，已經(jīng)在寧波的大街小巷穿梭了4個年頭。1468個網(wǎng)點、3.6萬輛車，它們與軌道交通、常規(guī)公交共同筑成公共交通的亮麗風景線。

公共自行車的總租借量超1.33億次

數(shù)據(jù)顯示，從投放今年12月5日，寧波公共自行車的總租借量超過1.33億次，其中今年1月至12月5日的總租借量為3186.7萬次。

和去年相比，今年租借量最高的前五個網(wǎng)點全部位于海曙區(qū)，其中東門口網(wǎng)點已經(jīng)連續(xù)四年占據(jù)第一， 今年的租借量有180526次。天寧大廈異軍突起成為榜眼，租借量115770次。第三名的網(wǎng)點是第二醫(yī)院東，有114926次，第四、第五名分別是翠柏路歐尚超市和翠柏菜場，租借量各為113934次和109336次。

今年租借量最高的是5月，達到355.35萬次。最高的一天是5月5日，當天租借量有14.34萬次。記者查閱了下，今年5月，大多數(shù)日子都是晴到多云的氣候，微風，平均溫度15-26攝氏度。這樣的天氣，微風拂面，騎著自行車感受著寧波城市，是一件相當美好的事情。平均租借時間為17分鐘，比去年的30分鐘降低不少。公共自行車的周轉率是2.57，即一天一輛自行車平均有2.57位市民租借。

另據(jù)統(tǒng)計，今年18-30歲這個年齡段的市民租借量最多，占比25.88%，看來年輕人也極為喜愛公共自行車。今年的騎行達人是沃先生，他一年的租借量是9757次，平均每天要租借29次。這個數(shù)字令人驚奇，沃先生也的確稱得上寧波公共自行車的“鐵粉”。

“無樁有站”是發(fā)展方向

自寧波的軌道交通運營以來，寧波一直在探索“軌道+”的綠色出行方式，其中公共自行車接駁軌道也是其中一個主要的模式。

從數(shù)字來看，地鐵1號線沿線共設立了41個公共自行車網(wǎng)點，全年租借量達到119萬次;2號線一期沿線共設立了33個站點，年租借量共92萬次。

軌道站點中，除東門口外獨占鰲頭外，1號線的中河路站、大卿橋站、福明路站、松花江路站、長江路站，2號線的云霞路站、寧波火車站、城隍廟站、正大路站、大通橋站等站點周邊的自行車網(wǎng)點租借量均超過了5萬次。

2016年9月，寧波公共自行車在國內(nèi)首創(chuàng)“無卡+驗證碼”租還車模式，正式推出手機APP租車業(yè)務，市民查詢網(wǎng)點位置、在樁車輛和空余樁位時變得更加方便。至今年年底，注冊用戶已經(jīng)有10.5萬人， 通過APP租還車累計30.04萬次。

手機app租賃“秒”租、“秒”還的優(yōu)勢一定程度上可以避免傳統(tǒng)卡片因信息滯后所帶來的一系列問題，真正開啟手機租還車的智能新時代。

下一步，寧波將按照“無樁有站”新思路，充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，推進公共自行車有樁與無樁融合應用。

(新媒體責編：news1166)