國內(nèi)首艘300米飽和潛水支持母船正式交付。

京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段是世界上穿越沙漠最長的高速公路，有近500公里路段為無人區(qū)。

重慶萬州新農(nóng)村畫卷。

建設(shè)中的北京新機場。

“復興號”動車組列車。

共享快遞盒。

2017年12月26日，《中國交通報》刊發(fā)《習近平對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示強調(diào) 把農(nóng)村公路建好管好護好運營好 為廣大農(nóng)民致富奔小康加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障 李克強作出批示》。

2017年7月6日，《中國交通報》刊發(fā)《書寫新世紀海上絲綢之路新篇章——習近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀實》。

港珠澳大橋青州橋。

１　新時代開啟交通強國建設(shè)新征程

10月18日至24日，舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會在北京召開。黨的十九大報告在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略部署中提出交通強國建設(shè)，這是以習近平同志為核心的黨中央站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署，是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

交通運輸部迅速貫徹落實，召開多次會議謀劃部署，成立交通運輸部推進交通強國建設(shè)領(lǐng)導小組系統(tǒng)研究，把思想和行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，加快建設(shè)交通強國。

12月25日至26日，2018年全國交通運輸工作會議提出交通強國建設(shè)的基本內(nèi)涵、總體思路、戰(zhàn)略目標，明確今后3年決勝全面建成小康社會的重點任務，提出未來30年戰(zhàn)略謀劃。部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬強調(diào)，要努力開啟新時代交通強國建設(shè)新征程，為決勝全面建成小康社會、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國當好先行。從現(xiàn)在到2020年，是全面建成小康社會的決勝期。從2020年到本世紀中葉，分“兩步走”來建設(shè)交通強國：第一步，從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列;第二步，從2035年到本世紀中葉，奮斗15年，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。

２　習近平總書記 對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示

12月底，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。他強調(diào)，近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

習近平指出，交通運輸部等有關(guān)部門和各地區(qū)要認真貫徹落實黨的十九大精神，從實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的高度，進一步深化對建設(shè)農(nóng)村公路重要意義的認識，聚焦突出問題，完善政策機制，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示，要求認真總結(jié)地方經(jīng)驗，進一步完善政策和工作機制，注重發(fā)揮地方、基層和農(nóng)民的積極性，有效提升農(nóng)村公路建設(shè)、管護和運營水平，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動農(nóng)民脫貧致富和加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。

部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬在2018年全國交通運輸工作會議上傳達學習習近平總書記等中央領(lǐng)導同志重要指示批示精神，研究部署貫徹落實工作。習近平總書記的重要指示，既是充分肯定、極大鼓舞，更是殷切期望、巨大鞭策。交通運輸行業(yè)將認真貫徹落實黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，聚焦突出問題，完善政策機制，推動“四好農(nóng)村路”邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

3　國務院印發(fā)“十三五” 現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃

2月，國務院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，明確了“十三五”時期現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展的指導思想、發(fā)展目標和主要任務。

2月27日，國務院新聞辦召開新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬介紹了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，并回答記者提問。“十三五”時期，我國交通運輸發(fā)展處于支撐全面建成小康社會的攻堅期、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵期、提質(zhì)增效升級的轉(zhuǎn)型期，將進入現(xiàn)代化建設(shè)新階段。

《規(guī)劃》明確了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化”的總體目標。《規(guī)劃》指出，要堅持交通運輸服務人民的根本宗旨，以提高發(fā)展質(zhì)量和綜合效率為中心，以優(yōu)化服務供給結(jié)構(gòu)為主線，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、加強運輸服務一體銜接、提高運營管理智能水平、推行綠色安全發(fā)展模式，加快完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，更好發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，為全面建成小康社會奠定堅實基礎(chǔ)。

4　以港珠澳大橋為代表的 重大工程世界矚目

港珠澳大橋海底隧道7月7日正式貫通，標志著世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了主體工程全線貫通。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里。待大橋全線通車后，香港至珠海的陸路通行時間將由3小時變成半小時，三地經(jīng)濟融合將不斷加深，形成世界矚目的超級城市群。

北京到新疆更便捷的公路大通道7月15日全線貫通，當日京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段聯(lián)動通車，北京進疆公路里程比經(jīng)西安或蘭州繞道連霍高速公路縮短近1300公里。

長江中游荊江河段(昌門溪至熊家洲段)航道整治工程4月15日通過竣工驗收。工程全長280.5公里，投資近40億元，航道水深達3.8米，3000噸級駁船組成的萬噸級船隊可晝夜雙向通航。工程在20年內(nèi)可提升航運直接經(jīng)濟效益207億元，增加就業(yè)崗位，拉動GDP增長，同時節(jié)約能源、減少碳排放，實現(xiàn)經(jīng)濟與生態(tài)效益雙豐收。

全球規(guī)模最大、自動化程度最高的碼頭——上海港洋山深水港區(qū)四期碼頭12月10日開港試運行。一座智慧、綠色、高效的港口全新亮相，成為上海國際航運中心建設(shè)的嶄新里程碑。

5　“復興號”首發(fā)

6月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國標準動車組列車“復興號”在京滬高鐵北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。我國高鐵技術(shù)實現(xiàn)自主化標準化系列化。

大量采用中國國家標準、行業(yè)標準、中國鐵路總公司企業(yè)標準等技術(shù)標準，是“復興號”最突出的特點。在254項重要標準中，中國標準占84%。“復興號”整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

11月2日，交通運輸部部長李小鵬添乘調(diào)研了京滬高鐵“復興號”中國標準動車組達速運營情況。李小鵬指出，“復興號”達速運營更好滿足了人民群眾多樣化的旅行需求，對助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，向世界展示我國高鐵的先進性和安全運營能力，增強我國鐵路市場競爭力和國際影響力具有重要意義。

6　C919圓滿首飛

5月5日，我國首款國際主流水準的干線客機C919成功首飛，標志著中華民族半個世紀的航空夢想開啟新篇章。

C919是我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，最大載客量190座，最大航程超過5000公里。從2007年國家項目立項到2015年年底飛機總裝下線，再到實現(xiàn)首飛，已經(jīng)歷10年攻關(guān)奮戰(zhàn)。研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。

C919從首飛到投入商業(yè)飛行，還需完成型號合格審定、生產(chǎn)許可審定和運行許可批準3個環(huán)節(jié)。交通運輸部黨組副書記、副部長、中國民航局局長馮正霖表示，國產(chǎn)大飛機是中國的，也是世界的。中國民航人將以高度的政治責任感和使命感，支持國產(chǎn)大飛機全面展開適航審定工作。同時大力開展國際合作，努力為中國大飛機走向世界創(chuàng)造條件。

7　十部門推進綠色快遞

11月初，國家郵政局、國家發(fā)展改革委和科技部等十個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，要求提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用率，減少環(huán)境污染。同時，將每年11月第一周設(shè)為“綠色快遞宣傳周”，倡導綠色消費方式，普及綠色包裝和回收知識，營造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。

根據(jù)《指導意見》，我國將完善快遞業(yè)綠色包裝法規(guī)標準，增加快遞綠色包裝產(chǎn)品供給使用，實施快遞包裝產(chǎn)品綠色認證，開展快遞業(yè)綠色包裝試點示范，做大做強快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建設(shè)快遞包裝回收示范城市，強化快遞業(yè)綠色包裝宣傳引導與教育培訓。

8　“一帶一路”加快設(shè)施聯(lián)通

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在京開幕。交通運輸部主辦的“加快設(shè)施聯(lián)通”平行主題會議以“互聯(lián)互通 走向繁榮”為主題，來自60多個國家的200多位政府部長、國際組織負責人及企業(yè)代表出席會議，各方在國際運輸、能源開發(fā)和信息互聯(lián)互通等方面簽署50多項合作文件。

會議各方達成共識：設(shè)施互聯(lián)互通扮演著“先行官”的重要角色，是實現(xiàn)“一帶一路”愿景的重要保障，要共同努力，推動設(shè)施互聯(lián)互通邁上新的臺階;設(shè)施聯(lián)通中“通”和“暢”是關(guān)鍵，要在“共商、共建、共享”原則下，充分尊重各方利益和關(guān)切，在硬件和軟件上共同發(fā)力，通過對接實現(xiàn)“1+1>2”的效果。共識化為行動，以蒙內(nèi)鐵路建成通車為代表的“一帶一路”沿線互聯(lián)互通取得突破性進展。

4月19日，距離“一帶一路”國際合作高峰論壇召開不到一個月時，習近平總書記冒雨考察了廣西北海鐵山港。他指出，北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊，我們現(xiàn)在要寫好新世紀海上絲路新篇章。7月5日，新華社播發(fā)長篇通訊《書寫新世紀海上絲綢之路新篇章——習近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀實》。

9　交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實現(xiàn)多點突破

2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實現(xiàn)多點突破。年初，交通運輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、國家開發(fā)銀行六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，從當前我國快速崛起的大眾旅游對交通運輸新需求出發(fā)，提出構(gòu)建“快進慢游”的旅游交通網(wǎng)絡(luò)。

政府還貸二級公路收費基本取消，實施公路綠色通道、差異化收費等多項舉措，交通運輸行業(yè)可量化措施降低物流成本約882億元。

西北地區(qū)全面融入全國高鐵網(wǎng)，國家高速公路待貫通路段和內(nèi)河高等級航道建設(shè)進一步加快，“滬蘭空中大通道”貫通，基礎(chǔ)設(shè)施短板進一步補齊。鐵路客貨運量大幅增長。181個城市交通“一卡通”實現(xiàn)互聯(lián)互通。郵政包裹寄遞到戶加快推進。多式聯(lián)運、旅客聯(lián)程運輸加快發(fā)展。

10　交通運輸新業(yè)態(tài)治理 貢獻“中國智慧”

共享單車、共享汽車等交通運輸新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)治理帶來新的挑戰(zhàn)。

8月2日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》。這是世界上第一部共享單車管理的規(guī)章，為全球新業(yè)態(tài)治理提供了“中國智慧”。

《指導意見》提出要按照“服務為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則，從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境四個方面，提出了相關(guān)具體措施。

(新媒體責編：news1166)