近日，國家鐵路局發布《高速鐵路工程靜態驗收技術規范》等6項鐵路工程建設行業標準英文譯本。

黨的十八大以來，我國鐵路事業取得歷史性成就、發生歷史性變革，我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，中國鐵路技術標準也加快走向世界。截至目前，中國累計主持和參與UIC(國際鐵路聯盟)、ISO(國際標準化組織)和IEC(國際電工委員會)國際標準制定修訂項目300余項，UIC高鐵領域全部13項系統級國際標準均由中國鐵路主持制定，為世界鐵路發展進一步貢獻了力量。

此次發布的6項標準英文譯本是中國鐵路技術標準成體系翻譯的重要組成部分，將為實現基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”，推進中國鐵路標準國際化，服務“一帶一路”倡議提供有力支撐。

《高速鐵路工程靜態驗收技術規范》(TB 10760-2021)充分總結了近些年高速鐵路工程靜態驗收工作經驗，堅持遵循“安全第一、重點突出、標準協調、內容全面”原則，對驗收項目、驗收要求進行了全面優化，突出了關鍵工序及隱蔽工程資料、專業檢測報告等重點項目的驗收要求，對全面提升靜態驗收工作質量提供技術支撐。

《鐵路工程混凝土實體質量檢測技術規程》(TB 10433-2023)堅持創新驅動發展理念，注重運用新技術新方法解決混凝土實體質量檢測方面存在的問題，規定了混凝土強度、外觀和內部缺陷、耐久性、有害成分等方面檢測要求，提出了無砟軌道離縫、充填層等質量缺陷的無損快速檢測方法，明確了混凝土中氯離子含量、堿含量、氧化鎂含量等有害成分檢測要求。

《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》(TB 10314-2021)系統總結近年來鄰近鐵路營業線施工安全監測實踐經驗和科研成果，首次統一了鄰近鐵路營業線施工安全監測的要求，明確了施工安全監測項目范圍、施工影響區和監測等級劃分標準，提出了鄰近高速鐵路和普速鐵路不同監測等級監測頻率、停測標準和變形監測控制指標。

《鐵路自然災害及異物侵限監測系統工程技術規程》(TB 10185-2021)系統總結近年來鐵路安全防護工程建設運營實踐經驗，明確了鐵路自然災害及異物侵限系統設置原則，規定了鐵路沿線風、雨、雪、地震自然災害監測以及上跨高速鐵路的道路橋梁異物侵限監測系統設計及工程施工質量驗收要求。

《鐵路車輛運行安全監控系統設計規范》(TB 10057-2021)系統總結近年來鐵路車輛運行安全監控系統工程經驗，完善了車輛軸溫智能探測、貨車故障軌旁圖像檢測、客車運行安全監控等5個監控系統及鐵路車號自動識別系統設計要求，新增了客車故障軌旁圖像檢測、動車組運行故障圖像檢測、動車組車載信息無線傳輸等3個監控系統的設計要求。

《鐵路貨車車輛設備設計規范》(TB 10031-2021)充分吸納了鐵路貨車車輛設備相關工程建設經驗，優化了貨車段、運用作業場、站場作業場等貨車車輛設備設計要求，合理控制貨車車輛設備建設規模，有效改善貨車檢修作業環境，進一步促進貨車檢修運用管理的規范化與科學化。

上述6項標準英文譯本由經規院、國家鐵路局規劃標準院、北京時代大語國際翻譯公司等單位承擔翻譯，中國鐵道出版社有限公司出版發行。公眾可登陸國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。

(新媒體責編：caizhuo)