近日，在哈爾濱鐵路物流中心綏化站管內的一條鐵路專用線上，一列滿載357噸麥芽糖漿的集裝箱班列發往遼寧省營口港。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司今年為企業開行的首趟物流總包“一單制”鐵海聯運班列。這條“鐵路+海運”無縫銜接的快線通道，真正實現了“一次委托、一單到底、全程聯運”的物流新模式。

為保證班列高質量開行，哈爾濱鐵路物流中心工作人員提前與企業溝通協調，針對麥芽糖漿具有易泄漏、對溫度和密封性要求較高的特點，經過反復研討，制訂專業化裝車方案。他們安排專人對集裝箱的密封性進行嚴格檢查，并采用特殊防護材料對貨物進行固定和防護;裝車環節，技術人員全程監控，確保貨物擺放符合運輸安全標準，每一個細節都做到萬無一失。

此次物流總包“一單制”鐵海聯運模式，實現了多式聯運服務的突破�？蛻糁恍柰ㄟ^95306平臺提交一次運輸申請，即可完成鐵路、港口、船運全鏈條業務辦理，徹底解決了傳統多式聯運中環節割裂、手續繁雜的痛點。

“過去發運需要我們反復與各方溝通，每個環節都要單獨處理，不僅手續繁瑣，還容易出現信息誤差和溝通不暢的問題�，F在一個平臺就能搞定所有業務，運費結算也清晰明了，真正實現了降本增效!”青島嘉得通物流有限公司駐昊天辦事處負責人說。

此次物流總包“一單制”鐵海聯運班列的開行，標志著哈爾濱局集團公司鐵路多式聯運向智能化、集約化發展邁出堅實一步;“一單制”運輸服務協議的簽署，也為行業提供了更多“鐵路班列+航運班輪”相結合的多式聯運產品，簡化了貨物換裝、交接流程，解決了流程繁瑣、標準多樣的問題。

隨著這一創新模式的推廣應用，哈爾濱鐵路物流中心將為更多企業搭建低成本、高效率的物流通道，進一步優化區域物流資源配置，為區域經濟發展注入新的活力，助力鐵路在現代物流市場中發揮更大的作用。(何佳曦 李暢 馬赫 王莎莎)

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