日前，第二屆(2018)中國城市靜態(tài)交通論壇(CSTF2018)在廣州舉行。政府相關(guān)主管部門、規(guī)劃與交通領(lǐng)域的專家學(xué)者、投融資機構(gòu)高管、企業(yè)高層和城市社區(qū)用戶單位管理人士等600余人參會，共同探討城市停車難題解決之道。

據(jù)統(tǒng)計，截至2017年6月底，我國汽車保有量達(dá)2.05億輛，居世界第二。而我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的1∶1.3，停車位缺口超過5000萬個。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東認(rèn)為，停車信息平臺可加快各城市路內(nèi)停車收費智能化進(jìn)程。截至2017年11月，全國實施道路停車智能化管理的縣以上地區(qū)總計171個，已上線運行的道路停車智能化泊位總計46萬個。部分地方政府已經(jīng)把城市公共停車信息系統(tǒng)作為停車場運營的前置條件。

清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計研究所所長王杰表示，運用智慧停車技術(shù)，交通擁堵可減少30%，無效交通流可減少12%至15%，尋車位時間可縮短6至14分鐘。

深圳市發(fā)展改革委城市發(fā)展處副處長王超介紹，深圳市力爭到2020年累計新增40萬個以上停車位，實現(xiàn)全市停車數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)信息發(fā)布，率先構(gòu)建國內(nèi)首個城市級智慧停車體系。深圳還將用3年時間建設(shè)超10萬個泊位，并通過成立停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，出臺相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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