——鐵路助力譜寫(xiě)中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章紀(jì)實(shí)

大河湯湯，不舍晝夜。文明延續(xù)，連綿不絕。初夏的中原大地，麥浪翻滾，高鐵飛馳，激蕩著耕耘與收獲的交響。

5月19日至20日，習(xí)近平總書(shū)記在河南考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，著力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和農(nóng)業(yè)強(qiáng)省，著力改善民生、加強(qiáng)社會(huì)治理，著力加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，著力推動(dòng)文化繁榮興盛，以高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理奮力譜寫(xiě)中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章。

總書(shū)記的殷殷囑托，為河南高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。鐵路部門(mén)牢記囑托、闊步向前，優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目強(qiáng)基提質(zhì)，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，助推新時(shí)代河南各項(xiàng)事業(yè)取得新進(jìn)展、新成效。

暢通筋絡(luò)，助力制造業(yè)跑出加速度

習(xí)近平總書(shū)記在洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司考察時(shí)指出，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重。

物流是制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。近年來(lái)，河南建成“米”字形高鐵網(wǎng)，構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系;依托國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

中原腹地，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。鄭州比亞迪生產(chǎn)基地，每分鐘下線1臺(tái)新能源整車(chē);今年一季度，河南省新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量16.76萬(wàn)輛，沖進(jìn)全國(guó)前十。許多商品車(chē)下線后，“坐”著火車(chē)出省、出海，遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)乃至全球。

鄭州局集團(tuán)公司充分發(fā)揮運(yùn)能強(qiáng)、成本低等優(yōu)勢(shì)，實(shí)行“一企一策”，深化與比亞迪、上汽等重點(diǎn)企業(yè)“總對(duì)總”戰(zhàn)略合作，打造汽車(chē)物流干線通道，截至5月25日，今年發(fā)運(yùn)商品車(chē)23.71萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.81%。

當(dāng)鄭州制造的新能源汽車(chē)源源不斷出海時(shí)，洛陽(yáng)生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)裝備也搭乘中歐班列發(fā)往共建“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，為全球農(nóng)業(yè)機(jī)械化注入“中國(guó)動(dòng)能”。截至5月25日，鄭州局集團(tuán)公司今年集裝箱發(fā)送量達(dá)1276.47萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.3%;鐵海聯(lián)運(yùn)完成4.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中發(fā)往黃島方向3.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)11.97%。

兩千年前，白馬寺在古絲綢之路的駝鈴聲中應(yīng)運(yùn)而生，成為文明交流互鑒的鮮活注腳;如今，新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”穿行歐亞大陸，推動(dòng)位于內(nèi)陸腹地的河南蛻變?yōu)槲覈?guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿高地。

目前，河南省累計(jì)開(kāi)行中歐班列超1.3萬(wàn)列，貨物集疏范圍覆蓋亞歐40多個(gè)國(guó)家;2024年以來(lái)，新增塞爾維亞貝爾格萊德、荷蘭赫倫、阿塞拜疆巴庫(kù)等境外直達(dá)站點(diǎn)，開(kāi)辟南通道跨里海、黑海線路和經(jīng)西部陸海新通道線路，加密開(kāi)行“東盟”冷鏈特色班列。今年6月，鄭州國(guó)際陸港新址中歐班列集結(jié)中心計(jì)劃建成投用，將具備5000列班列開(kāi)行保障能力。

賡續(xù)文脈，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)上新出彩

在洛陽(yáng)龍門(mén)石窟，習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，文旅融合前景廣闊，要推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，真正打造成為支柱產(chǎn)業(yè)、民生產(chǎn)業(yè)、幸福產(chǎn)業(yè)。

場(chǎng)景上新，業(yè)態(tài)融合，從“山水引客”到“文化圈粉”，鐵路一直在努力。

修花海景觀公路、安裝路燈、整治河道、建攔水壩，增設(shè)小吃街、露營(yíng)基地、電動(dòng)汽車(chē)充電樁等配套設(shè)施……在洛陽(yáng)欒川，王坪村“鐵路小鎮(zhèn)”正提質(zhì)升級(jí)，項(xiàng)目建成后，游客體驗(yàn)將進(jìn)一步提升。

今年以來(lái)，鄭州局集團(tuán)公司大力支持欒川縣重渡溝示范區(qū)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)，投入幫扶資金，助力打造本土特色文化IP，建設(shè)王坪村、北鄉(xiāng)村智慧AI“鐵路小鎮(zhèn)”，豐富露營(yíng)、微驛站、水上樂(lè)園等旅游場(chǎng)景。項(xiàng)目完成后，將進(jìn)一步提升引客留客能力，推動(dòng)重渡溝示范區(qū)產(chǎn)業(yè)增效益、農(nóng)村增活力、農(nóng)民增收入。

“要把這些中華文化瑰寶保護(hù)好、傳承好、傳播好”，是總書(shū)記對(duì)河南這個(gè)文化大省的殷切期望。

鄭州局集團(tuán)公司將“伸手一摸就是春秋文化，兩腳一踩就是秦磚漢瓦”的理念蘊(yùn)藏在一座座車(chē)站里，在走心細(xì)節(jié)中體現(xiàn)文化，在創(chuàng)新表達(dá)中展示魅力。

洛陽(yáng)龍門(mén)站的電子屏，列車(chē)到達(dá)時(shí)顯示“國(guó)色牡丹迎君來(lái)，踏春尋夢(mèng)洛陽(yáng)城”，出發(fā)時(shí)顯示“玉笛春風(fēng)別洛城”，以詩(shī)詞喚起旅客文化共鳴。洛陽(yáng)站的《天中春秋》巨幅唐三彩壁畫(huà)，展現(xiàn)了燦爛的河洛文化，為這個(gè)城市的“窗口”增添了濃厚人文氣息。南陽(yáng)東站地板下嵌的畫(huà)像石，讓旅客直觀感受到“惟漢人石刻，氣魄深沉雄大”的藝術(shù)之美。還有安陽(yáng)東站的甲骨文站牌、鄭州站的淺浮雕饕餮紋屏風(fēng)、開(kāi)封站的仿宋重檐頂和《清明上河圖》壁畫(huà)……無(wú)不彰顯著古樸宏大的中式審美和開(kāi)放自信的時(shí)代精神。

行走河南、實(shí)地尋溯中華文明，乘火車(chē)出游方便快捷。從鄭州出發(fā)，高鐵1小時(shí)直達(dá)7座國(guó)家級(jí)歷史文化名城;“鄭州+洛陽(yáng)+開(kāi)封”旅游計(jì)次票，打造“一票游河南”高鐵文旅品牌;鄭州至開(kāi)封、焦作、新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路實(shí)現(xiàn)高密度公交化運(yùn)營(yíng)，真正實(shí)現(xiàn)“旅行說(shuō)走就走”。打造“中原鐵道·大河之南號(hào)”特色旅游列車(chē)，深挖省內(nèi)旅游資源，聚焦古都游、黃河游、山水游，推出“洛陽(yáng)—安陽(yáng)—三門(mén)峽”“開(kāi)封—南陽(yáng)—新鄉(xiāng)”等產(chǎn)品，加速“引客入豫”。

服務(wù)大局，譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章

“中部地區(qū)，怎樣崛起?黃河流域，怎樣高質(zhì)量發(fā)展?把歷史視角、戰(zhàn)略思維，都落實(shí)到具體行動(dòng)上來(lái)。”在“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃謀篇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，總書(shū)記此次中原之行意義深遠(yuǎn)。

從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局。中原鐵路統(tǒng)籌抓好安全穩(wěn)定、改革發(fā)展各項(xiàng)工作，不斷提升服務(wù)保障能力和水平，深度融入現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和農(nóng)業(yè)強(qiáng)省建設(shè)。

又是一年夏收時(shí)。“三夏”生產(chǎn)一頭連著夏糧豐收，一頭連著秋糧播種，事關(guān)全年糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定保供大局。鄭州局集團(tuán)公司推出“四優(yōu)先”舉措——優(yōu)先接入、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)，以全鏈條高效調(diào)度保障農(nóng)資糧運(yùn)無(wú)縫銜接。同時(shí)實(shí)行19%運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，所轄58個(gè)糧食運(yùn)輸辦理站一周內(nèi)即完成1476車(chē)夏糧裝運(yùn)，讓中原糧倉(cāng)的金色收獲通過(guò)鐵路動(dòng)脈加速流向全國(guó)。

著力加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，也是總書(shū)記一以貫之的關(guān)注重點(diǎn)。

孟夏時(shí)節(jié)，黃河三門(mén)峽段水清岸綠，宛如畫(huà)卷。在新近完成改造的三門(mén)峽西站綜合生產(chǎn)區(qū)，職工推窗見(jiàn)綠、出門(mén)見(jiàn)景、轉(zhuǎn)角見(jiàn)園，生產(chǎn)生活環(huán)境品質(zhì)顯著提升。

環(huán)境就是民生。開(kāi)展站區(qū)環(huán)境整治，是鄭州局集團(tuán)公司十項(xiàng)強(qiáng)基提質(zhì)工程的重要內(nèi)容，也是美麗鄭鐵建設(shè)的一個(gè)縮影。他們因地制宜，把集中成片的地塊用好，拆除“院中院”和老破建筑，合理規(guī)劃分區(qū)功能，新增停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)車(chē)棚，改造職工活動(dòng)中心，綠化美化凈化，共建共享共管，讓原本閑置荒廢的邊角區(qū)域重現(xiàn)活力。目前，鄭州北站、洛陽(yáng)北站、商丘北站、新鄉(xiāng)南站、寶豐站等站區(qū)“舊貌換新顏”，成為鐵道線上的美麗坐標(biāo)。

高效能治理是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效保障和基礎(chǔ)支撐。鄭州局集團(tuán)公司堅(jiān)持發(fā)展成果由職工共享，在扎實(shí)推進(jìn)“三線”建設(shè)的基礎(chǔ)上，將鐵路醫(yī)保納入省直管理，職工就醫(yī)購(gòu)藥實(shí)現(xiàn)了“全省通”“全國(guó)通”;豐富職工文化生活，建成“6+8+N”文體活動(dòng)場(chǎng)館，廣泛開(kāi)展地區(qū)性文體活動(dòng);用好“鄭鐵微聲”平臺(tái)，聽(tīng)民意、應(yīng)民聲、解民憂(yōu)，累計(jì)辦理回復(fù)職工訴求2422條，切實(shí)增強(qiáng)職工群眾的獲得感、歸屬感、幸福感。

伊水之畔，石窟靜立，似仍能聽(tīng)到巖石上的斧鑿之聲，從歷史深處傳來(lái)，彰顯博大文明氣度。

黃河之濱，路網(wǎng)密布，火車(chē)載著萬(wàn)千夢(mèng)想呼嘯飛馳，向美好未來(lái)奔去，跑出奮進(jìn)時(shí)代節(jié)奏。

在這片文化沃野、經(jīng)濟(jì)熱土上，中原鐵路將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，在主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家戰(zhàn)略中展現(xiàn)新作為，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。

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