近日，滿載著2萬多噸鐵礦石的國內首艘江海直達船——“江海直達1”輪在安徽馬鞍山馬鋼港務原料總廠碼頭啟動卸貨作業，標志著首航任務順利完成，我國江海聯運迎來新發展。
“江海直達1”輪于去年4月19日在浙江開建，由舟山市政府、長江航務管理局和中國船級社(CCS)聯合研發。該船是我國第一艘按照CCS《特定航線江海通航船舶建造規范》自主設計建造的江海直達船舶，具備“宜江、適海、先進、經濟”的特性，在節能降耗、清潔環保、操作系統規范性、安全管理規范性等方面都處于領先水平，可為實現長江經濟帶發展提供更經濟、更高效、更環保的物流支撐。
接下來，CCS將繼續利用自身技術優勢，積極參與江海聯運服務中心、長江經濟帶建設，研發好“武漢型”“重慶型”江海直達船舶。
(新媒體責編：news1166)
聲明：
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網，所有自采新聞（含圖片)，如需授權轉載應在授權范圍內使用，并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。電話：010-67683008
人民交通24小時值班手機：17801261553 商務合作：010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址：北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證：（京）字第16597號
