“從現在到2020年,是全面建成小康社會的決勝期,我們既要為決勝全面小康做好服務,當好先行。又要為建設交通強國,繪好藍圖,打好基礎,開啟新的征程。”交通運輸部部長李小鵬日前在出席2018世界交通運輸大會上表示,人民對美好生活的向往永遠是交通人努力的方向。

李小鵬介紹說,從2020年到本世紀中葉,我國將分“兩步走”來建設交通強國:第一步,從2020年到2035年,奮斗15年,基本建成交通強國,進入世界交通強國行列。到那時,基本實現交通運輸現代化,交通基礎設施、運輸服務、技術裝備、行業治理、國際影響力達到世界一流水平,有效支撐我國基本實現社會主義現代化的目標。第二步,從2035年到本世紀中葉,再奮斗15年,全面建成交通強國,進入世界交通強國前列。到那時,全面實現交通運輸現代化,交通基礎設施、運輸服務、技術裝備、行業治理、國際影響力達到世界領先水平,有效支撐我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國的目標。

李小鵬說,新中國成來以來,特別是改革開放以來,中國交通運輸走過了一段不平凡的發展歷程,在黨中央國務院堅強領導下,在一代一代交通人不懈奮斗下,中國交通運輸的面貌發生了歷史性的變化,中國交通運輸發展取得驕人的成績。

截至目前,我國基本建成了五縱五橫綜合交通運輸大通道,鐵路運營的里程達到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,高鐵覆蓋65%以上的百萬人口城市。公路通車總里程達到477萬公里,其中高速公路達到13.65萬公里,高速公路覆蓋97%的20萬人口城市以及地級行政中心。近五年,新建改建農村公路127.5萬公里,為農村地區脫貧致富打下堅實基礎。內核航道里程達到12.7萬公里,通江達海,干支銜接的航道網絡進一步完善。民航機場達到229個,服務覆蓋全國88.5%地市和76.5%的縣。

2017年完成客運量184.9億人次,不斷提高貨運服務效率,持續優化貨運結構,加快發展多式聯運、甩掛運輸、冷鏈物流、江海直達運輸等。2017年完成貨運量472.4億噸,運輸服務對經濟、社會發展的支撐能力顯著增強。

李小鵬表示,中國的交通運輸科技水平整體提升,復興號動車組實現了350公里的時速運營,陸續攻克高寒、高海拔地區、高速公路建設等技術難題,打造了港珠澳大橋為代表的一批橋島隧集成工程,自動化碼頭、橋梁智能制造,復雜巨型河口深水航道整治、大型機場和高原機場工程建設,飽和潛水等技術水平顯著提升。

如今,加快推進智慧交通發展,大數據、物聯網和人工智能技術,在行業推廣應用的范圍不斷擴大。按照包容審慎的原則,鼓勵和規范網約車、互聯網自行車等新業態的發展。

“人民對美好生活的向往永遠是我們努力的方向。”李小鵬坦承,我們清醒地認識到,中國交通運輸發展規�？偭侩m然大,但是結構還不優,我們運輸服務水平,交通治理體系和治理能力,同世界交通強國相比還有很大差距,我們離人民滿意的標準還有很大差距。這些時刻提醒我們,要持續深化改革,創新完善、開放合作。

習近平總書記在中國共產黨第十九次代表大會上提出要建設交通強國,這是黨和人民對交通運輸工作的充分肯定和殷切希望,也是新時代全體交通人為之奮斗新使命。建設交通強國,我們堅持世界眼光,中國特色,我們將對標國際一流,著力實現交通運輸規模數量大,質量效率高,科技創新強,行業治理優,國際影響廣,著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。讓各種運輸方式的比較優勢和組合效率能夠得到充分發揮。我們將緊緊圍繞民富國強的目標,使交通運輸基礎性、先導性、戰略性得到充分發揮,全面適用并且引領經濟社會的發展,為全體人民實現共同富裕,全面建成社會主義現代化強國提供戰略支撐。

李小鵬表示,當前和今后一個時期,將遵循共商共建共享的原則落實“一帶一路”倡議,推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通,聚焦關鍵通道、關鍵城市、關鍵項目,聯結陸上公路、鐵路網絡和海上港口網絡,建成遍及城鄉、通達全國、連通世界的全球運輸供應鏈;將積極參與全球交通治理體系建設,為解決世界交通發展問題提供更多高水平的中國方案、中國標準、中國智慧;將積極促進中國交通運輸企業“走出去”,打造世界一流交通運輸企業。吸收各國交通運輸發展的經驗和智慧。加快補齊中國交通運輸發展短板,讓中國交通更好融入世界。

(新媒體責編：news1166)