——交通運輸部認真辦理全國政協委員提案

今年全國兩會期間，全國政協委員奚國富提出《關于加快港口岸電推廣應用助力綠色發展的提案》。交通運輸部高度重視并將此作為重點提案辦理，邀請奚國富赴江蘇南京港龍潭港區現場調研，實地查看港區集裝箱作業區岸電設施，了解岸電使用情況，并就推進靠港船舶使用岸電等問題深入交換了意見。奚國富對調研工作表示滿意，充分肯定了交通運輸部在靠港船舶使用岸電方面開展的工作。

政策先行支持，指明發展方向。2016年，財政部會同交通運輸部出臺了中央財政支持政策，對2016年至2018年的港口岸電設施建設和船舶受電設施改造進行獎勵，涉及245個項目共計7.4億元。2016年，國家發展改革委聯合交通運輸部等部門印發《關于推進電能替代的指導意見》，明確推廣靠港船舶使用岸電和電驅動貨物裝卸，并在配電網建設、電力直接交易等方面給予政策支持。

交通運輸部協調國家發展改革委近日出臺文件，明確2025年年底前對實施兩部制電價的港口岸電運營商用電免收需量(容量)電費。接下來，交通運輸部將積極爭取財政部研究繼續支持港口船舶岸電設施建設政策，支持岸電設施建設、運營。

加快建立港口岸電標準也是重點。目前，岸電標準規范體系可基本滿足行業需要。2012年以來，交通運輸部制定發布了《碼頭船舶岸電設施建設技術規范》《港口船舶岸基供電系統技術條件》等多項行業標準，目前正在根據新的要求制修訂碼頭船舶岸電設施建設、檢測技術規范，以及船舶法定檢驗規則等相關規范。交通運輸部編制的《碼頭船舶岸電設施工程技術規范》國家標準已報送有關部門，擬于年內發布。

交通運輸部、國家市場監督管理總局與國家標準化管理委員會將繼續加快開展高低壓岸電接口、通信協議、檢測、運營、終端設備數據交換等方面急需標準的制修訂工作，為岸電產業發展和技術進步提供有力支撐。

交通運輸部還將進一步推動港口岸電產業市場化運營。2017年，交通運輸部與國家能源局、國家電網有限公司簽訂了三方岸電合作協議，將“完善運營機制，推動市場化運營”“開展試點示范，實現互聯互通”等作為重點合作內容。

下一步，交通運輸部將會同國家發展改革委、國家能源局，推動建立岸電市場化、商業化運營機制，支持港口企業、社會資本和電網企業等多市場主體參與售電和增量配電業務，積極推動電力市場直接交易，降低岸電使用成本;會同國家電網有限公司積極推進岸電服務互聯互通，加快在京杭運河、長江沿線和長三角水網地區率先實現統一結算，建立規范統一的岸電運營服務平臺，提高使用岸電的便捷性。

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