渝、川、滇、黔是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略腹地。為貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署，在國(guó)家推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的組織下，重慶、四川、云南、貴州四省市于2016年12月簽署關(guān)于建立長(zhǎng)江上游地區(qū)省際協(xié)商合作機(jī)制的協(xié)議，并于2017年6月在重慶舉行首屆長(zhǎng)江上游地區(qū)省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議。

記者從日前在四川省成都市召開(kāi)的第二屆長(zhǎng)江上游地區(qū)省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議上獲悉，重慶、四川、云南、貴州四省市協(xié)商解決跨區(qū)域重大合作事項(xiàng)，合力發(fā)展長(zhǎng)江上游區(qū)域交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，航運(yùn)協(xié)作發(fā)展取得新進(jìn)展，鐵路項(xiàng)目建設(shè)提速推進(jìn)，高速公路加快成網(wǎng)。

長(zhǎng)江上游黃金水道中轉(zhuǎn)更暢通

一年來(lái)，四省市通過(guò)共同努力，完成了危險(xiǎn)品嚴(yán)禁通過(guò)三峽樞紐船閘影響研究分析等一系列工作，加快推進(jìn)長(zhǎng)江干線云南水富至四川宜賓至重慶段航道等項(xiàng)目建設(shè)的前期工作。

水運(yùn)出海通道建設(shè)不斷加快，長(zhǎng)江上游黃金水道中轉(zhuǎn)功能更加暢通。在烏江渡—涪陵航道規(guī)劃等級(jí)由四級(jí)提升為三級(jí)的工作中，貴州與重慶雙方共同爭(zhēng)取國(guó)家支持，成功使航道規(guī)劃被納入國(guó)家規(guī)劃。

區(qū)域交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通推進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，給各地港口帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。如今，重慶基本建成“一干兩支”的航道體系，航道總里程達(dá)到4472公里，“四樞紐九重點(diǎn)”現(xiàn)代化港口集群建設(shè)成效明顯。

打通西南地區(qū)快速鐵路通道

打通我國(guó)西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道，為整個(gè)西南內(nèi)陸的對(duì)外開(kāi)放打開(kāi)新格局。

在四省市的合作下，西南地區(qū)鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步加快。渝(重慶)貴(陽(yáng))鐵路、成(都)渝(重慶)高速鐵路等9個(gè)鐵路項(xiàng)目建成通車(chē)。

以前，重慶到貴陽(yáng)，火車(chē)要10余個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。自2018年1月25日，橫跨長(zhǎng)江的渝貴鐵路開(kāi)通后，全程只需2小時(shí)7分鐘，服役超過(guò)50年的川(重慶)黔(貴陽(yáng))鐵路不再承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，重慶與貴州更緊密聯(lián)系起來(lái)，共同迎來(lái)加快發(fā)展的新機(jī)遇。渝貴鐵路北端通過(guò)重慶樞紐與蘭(州)渝(重慶)、襄(陽(yáng))渝(重慶)、渝(重慶)利(川)、成(都)渝(重慶)等鐵路接軌，南端通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與貴(陽(yáng))廣(州)、滬(上海)昆(明)、湘(株洲)黔(貴陽(yáng))等鐵路相接，形成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的“出海”大通道。

四省市共同開(kāi)展各項(xiàng)前期工作，加快項(xiàng)目推進(jìn)。渝(重慶)昆(明)高速鐵路由重慶、云南主推，線路經(jīng)過(guò)曲靖不僅為云南增加入滇快速通道，也使四川宜賓、瀘州進(jìn)入國(guó)家高鐵干線，使宜賓、瀘州真正步入高鐵時(shí)代。

今年4月，貴州與重慶兩省市簽署了《重慶市人民政府、貴州省人民政府合作框架協(xié)議》，雙方將加快渝懷鐵路二線涪陵至懷化段工程建設(shè)，計(jì)劃2020年建成通車(chē)。同時(shí)，兩地共同爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部門(mén)支持，已啟動(dòng)昭通至黔江鐵路渝黔境內(nèi)路段、涪陵至柳州鐵路渝黔境內(nèi)路段、重慶至貴陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線的前期工作。

四省市間多條高速通道對(duì)接

一年來(lái)，在高速公路接線方案協(xié)商確定的基礎(chǔ)上，四省市各自分段加快項(xiàng)目建設(shè)，南(川)道(真)高速公路、渝(重慶)廣(安)高速公路、江(津)習(xí)(水)高速公路等項(xiàng)目相繼建成通車(chē)。連通貴州省道真仡佬族苗族自治縣與重慶市南川區(qū)的南道高速公路，于2017年10月19日建成通車(chē)，貴陽(yáng)、重慶兩地高速公路通道增至4條，西南內(nèi)陸地區(qū)再添一條出海通道。

資陽(yáng)—潼南高速公路等3個(gè)川渝通道，攀枝花—大理高速公路等6個(gè)川滇通道，敘古—習(xí)水高速公路1個(gè)川貴通道，也正在加緊建設(shè)之中。

貴州與重慶正加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)的戰(zhàn)略對(duì)接和政策互動(dòng)，確保2020年年底同步建成(都)蘭(州)海高速公路重慶至遵義擴(kuò)容工程;2020年年底前開(kāi)工建設(shè)武隆至道真、彭水至務(wù)川和秀山至印江高速公路;研究啟動(dòng)重慶至赤水、萬(wàn)盛至正安高速公路前期工作，推進(jìn)兩地產(chǎn)業(yè)、物流、客運(yùn)通道建設(shè)。

按照規(guī)劃，下一步，四省市將以協(xié)同推動(dòng)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目為引領(lǐng)，突出抓好以立體交通為重點(diǎn)的開(kāi)放大通道建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通能力顯著增強(qiáng)。

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