今年全國兩會期間，全國人大代表張驥翼提出了《關于發展集裝箱運輸調整運輸結構減少公路貨運量提高鐵路運輸比重，實現交通運輸綠色發展的建議》。收到建議后，交通運輸部高度重視，多次與張驥翼深入交換意見，并邀請其參加運輸結構調整工作專家咨詢會，相關辦理工作得到了張驥翼和有關方面的充分肯定。

為貫徹落實習近平總書記等中央領導同志關于運輸結構調整的重要指示精神，交通運輸部已會同國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局和中國鐵路總公司成立運輸結構調整工作組，制定了運輸結構調整總體工作方案，并分赴11個省份、13個地市開展了實地調研，目前已經形成《推進運輸結構調整行動計劃(2018—2020年)(征求意見稿)》。針對這一重大政策出臺，張驥翼積極建言獻策，他提出，集裝化運輸是國家物流業發展的戰略問題，是不同運輸方式協同構建的高效服務系統，應當通過出臺專門政策為其提供長期動力。

發展集裝化運輸，建立統一協調的標準規則體系是根本之策。近年來，交通運輸部先后組織開展了兩批共46個多式聯運示范工程建設，并依托示范工程企業積極探索建立多式聯運服務規則，發布了《貨物多式聯運術語》《多式聯運運載單元標識》等多項標準。目前，正在研究編制《國內集裝箱多式聯運運單》《多式聯運交換箱技術要求及試驗方法》等標準。

根據我國集裝化運輸發展的實際需要，交通運輸部充分考慮不同運輸工具的協調性，組織研究制定《系列2集裝箱分類、尺寸和額定質量》標準，填補了我國內陸集裝箱領域國家標準的空白。目前，交通運輸部正在組織研究編制交換箱體標準，將逐步構建符合我國綜合交通運輸發展需要的標準化裝備技術體系，為發展集裝化運輸提供有力支持。

除運載單元的規范化外，交通運輸部還著力提升道路貨運車型標準化水平。自2016年起，交通運輸部聯合公安部、工業和信息化部等部門在全國啟動車輛運輸車治理工作，鼓勵汽車整車物流企業探索多式聯運等先進運輸組織模式。通過治理，鐵路、水運整車發送量持續增長，整車物流行業分工合理、節能高效的綜合運輸結構正在逐步形成。下一步，交通運輸部將持續推進貨運車型標準化工作，繼續推動淘汰老舊不合規車輛，推廣一批安全高效、技術先進、綠色環保的先進貨運車型，推動廂式化、輕量化、標準化貨運車輛的發展。

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