完善綜合交通運輸體系形成溧水發展“強磁場”

2018-08-20 09:04:47

來源：鳳凰網江蘇

今年上半年開通的地鐵S7線，縱貫溧水南北，這條線路的開通不僅豐富了溧水市民的出行方式，也標志著溧水區綜合交通運輸體系的進一步完善。

近年來，溧水以南京新副城、寧杭發展軸上的重要節點城市為定位，打造綜合交通運輸體系，包含軌道交通、高鐵、高速公路、省道干線、農村公路、航運、空港樞紐等多種交通形式，這種多重疊加的交通優勢，使溧水成為南京南部重要的交通樞紐，優越的交通區位優勢也為溧水經濟社會的迅猛發展增添更為強勁的動力。

(寧杭高鐵溧水站)

開啟交通新篇章“小粉”加速溧水融入主城步伐

S7號線起自空港新城江寧站，終點至無想山站，共9座車站，溧水境內共8座車站，車輛主體顏色為薄紅梅色，被市民稱為“小粉”，由此愛稱也可以看出溧水居民對S7線的喜愛，市民王先生在采訪中說：“S7的開通極大的方便了我去往南京主城，家門口直接坐地鐵站內換乘60分鐘就可以到達南京南站，想去城區逛逛十分方便”。

(地鐵S7線群力站)

據記者了解，寧溧S7線運營時間為早上6:00到晚上22:00，班次的間隔是14分鐘一班，而在早晚高峰的時候還開通直通車，方便需要到主城的上班族。在配套交通方面，尤其是最后一公里的出行問題上，溧水區加大投入，基本上實現了無縫換乘，如在柘塘站，開通了專門與柘塘站對接的公交車，運行時間從早上6:20到晚上的6：30，每日發送班次72班，其余各站也都有相應的換乘配套。除了公交換乘外，S7沿線站點還投放安裝了十個公共自行車站點，進一步豐富居民的出行選擇。

(地鐵S9號線)

在軌道交通方面，除了地鐵S7線，溧水區還擁有經溧水到高淳的S9線，再加上2013年建成通車的寧杭鐵路，作為寧杭生態經濟帶上的南京封面，溧水的交通樞紐地位不斷加強。

加快農路提檔升級助力鄉村振興

突破“縣城”概念，溧水區站在“現代化南京新副城”高度，樹立“大交通”理念，加快推進“兩橫兩縱”高速公路網、“二橫三縱”普通國省道網，以及農村公路的全面提檔升級。據了解，溧水的高速公路密度為全國最高區份之一，溧水有8個鎮都有高速公路的出口，真正實現了5分鐘上高速的目標。

(農村公路施工現場)

要說高速路網及省道路網的完善大大方便了居民通達主城，那么農村公路就是城市的“毛細血管”，它的全面提升不僅與居民的日常生活息息相關，也對溧水鄉村旅游，推動鄉村振興有著極大的促進作用。記者從溧水區交運局了解到，溧水區2013—2018年共提檔升級農村公路512公里，預計2020年還將提升290公里，同時農村公路的建設品質高，均按照三、四級公路的標準建設，全程鋪設瀝青，統一招投標，統一標準建設，同時安保、綠化工程方面也都做了相應的規劃。溧水區交運局黨工委書記、局長湯世春對記者說：“大家來溧水下高速的時候可以看到，每個高速口的綠化及景觀都非常有特色，農村公路道路兩側的風光也十分優美，歡迎大家來溧水體驗鄉村風光。”

(風景如畫的鄉村道路)

溧水區近年來完成了119公里的一級旅游環線，今年將再建186公里二級旅游環線及連接線，貫通全域旅游三級路網。環線上，白馬李巷創成省級特色田園鄉村試點，傅家邊村被評為全國一村一品示范村，郭興莊園等旅游特色村成功開村，成果豐碩。此外，溧水今年還成功舉辦首屆秦淮源頭燈會、梅花節、國際草莓品牌大會、咪豆音樂節、國際山地半程馬拉松賽等活動，美麗經濟活力迸發，助力鄉村振興。

(學生們至李巷接受紅色教育)

(今年6月開村的郭興莊園)

(2018溧水山地半程馬拉松賽)

充分發揮機場優勢臨空經濟蓬勃發展

圍繞南京城市首位度，溧水區把握提升南京交通綜合樞紐城市地位的機遇，主動把溧水擺進去，主動爭取，積極對接鎮宣鐵路、揚寧馬巢城際鐵路、寧黃鐵路、寧黃高速(機場高速)、地鐵S7和S9，以及剛開通的由溧水主城區直接連接祿口機場的濱淮大道，實現了多種方式多條線路連接祿口機場。

利用機場這一優勢，溧水加快推進空港會展基地、紅土航空等重大項目，全力爭創國家級臨空經濟示范區，加快布局臨空物流、會展經濟、高端精密制造、跨境電商等完整產業鏈，從而帶動溧水經濟進一步騰飛。其中，機場大通關是繼首都機場大通關基地之后，我國建設的第二座大通關基地，已有數十家高端航空制造、醫藥冷鏈、數碼產品進出口、航空物流及跨境電商企業簽約進駐，未來將吸引更多區域結算與運營中心落戶，預計建成并穩定運營后，年營業額將達20億元。