全長2公里、見證中國與馬爾代夫兩國友誼的中馬友誼大橋正式通車。交通運輸部路網監測與應急處置中心(簡稱部路網中心)承擔大橋造價研究工作。

中馬友誼大橋地處印度洋深處，赤道附近，風高浪急，年有效作業天數少，本國物資匱乏，在珊瑚礁上建橋在世界尚屬首次。馬爾代夫是世界知名旅游勝地，對施工環保要求極為嚴格，海洋上施工缺乏場地，需使用大型船舶設備。這些都不同于國內已建成的跨海大橋。

部路網中心黨委高度重視中馬友誼大橋造價研究工作，要求項目組將講政治放在首位，發揮造價專業技術特長。部路網中心黨委書記、主任李作敏多次詢問工作進展情況，協調相關事項。部路網中心領導班子多次召開專題會議研究復雜技術難題。

據介紹，部路網中心通過了解當地建橋的實際情況，進行工序分解，掌握了大橋建設各環節的成本情況，編制了《中馬友誼大橋專項定額》，并通過專家評審。評審專家們一致認為，部路網中心的研究成果客觀真實地反映了中馬友誼大橋的建橋成本，填補了我國援外項目造價計價依據的空白，為今后類似項目的造價提供了重要參考。

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