9月10日下午，隨著最后一方混凝土成功澆筑，由貴州路橋集團承建的沿河縣沙坨特大橋主拱圈順利合龍。據了解，該橋全長626.8米，位于沿河土家族自治縣淇灘鎮烏江淇灘渡口，其成功將鋼筋混凝土箱型拱跨徑提高至240米，主拱圈采用掛籃懸臂澆筑法進行施工，在同類橋梁中居全國第一、亞洲第二，預計于2019年上半年通車的沙坨特大橋建成后將惠及當地34萬民眾。

合龍前的沙坨大橋。楊濤 攝

　　2014年7月，烏江中上游連降暴雨，沙陀電站緊急開閘泄洪，導致距沙陀水電站泄水口下游300米處的沙陀大橋嚴重損毀，給當地居民出行造成嚴重不便。時隔兩年，橫跨烏江的沙坨特大橋在沙陀水電站上游約800米處重建，建成后，沙坨特大橋將成為老百姓的“交流橋”和“致富橋”。

合龍現場。楊濤 攝

合龍成功的沙坨大橋。楊濤 攝

　　“沙坨特大橋成功的將鋼筋混凝土箱型拱跨徑提高到240米，再次讓貴州橋梁又創造了一個全國第一，再次為貴州交通再次發出好聲音、傳遞正能量。”貴州省交通運輸廳黨委委員、副廳長韓劍波表示，沙坨特大橋主拱合龍圓滿成功，標志著大橋建設又邁出了關鍵性的一步，今后將為沿線地方經濟社會的發展做出交通新貢獻。

　　貴州素有“橋梁博物館”的美譽，全省公路橋梁達2.1萬座。在世界排名前100名高橋中，86座在中國，其中40座在貴州。明年即將通車的沙坨特大橋，將成為貴州橋梁“世界級”新成員。

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