哈鐵文化列車的演職人員為廣大體驗乘客奉獻(xiàn)了一場精彩的文藝演出。本報記者郭俊峰攝

24日，中秋佳節(jié)。在哈佳鐵路即將正式開通之際，來自全省各地的400余名市民受邀試乘哈佳鐵路，并在火車上歡度了一個別樣的中秋節(jié)。

7時30分，記者來到哈爾濱西站，廣場上已經(jīng)站滿了等待試乘的旅客。今年20歲的呂文博是黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生，為了參加試乘，一大早特意從齊齊哈爾的學(xué)校趕到哈爾濱。記者跟隨呂博文一同登上D7811次試乘車，車廂內(nèi)掛滿了紅燈籠，“中秋團圓情，動車伴我行”的條幅十分醒目，身著漢服的“后羿”“嫦娥”為旅客發(fā)送月餅，濃濃的中秋氛圍彌漫在整趟列車。

8時26分，列車啟程，快速而平穩(wěn)。沿途上，金色的稻田、浸染著秋韻的山丘湖泊、錯落有致的農(nóng)舍村莊，景色宜人，讓人覺得更像是一場說走就走的旅行。欣賞美景的間隙，鐵路職工們?yōu)槁每蛡兎瞰I(xiàn)了一場精彩的中秋晚會，小合唱、書法表演、風(fēng)光介紹，一個個節(jié)目贏得掌聲不斷。

哈爾濱動車段技術(shù)工程師李毅忱告訴記者，哈佳鐵路全線位于高寒地帶，是我國高寒地區(qū)最長的快速鐵路。為此，他們對動車組的車體結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、給水衛(wèi)生、門窗設(shè)備、轉(zhuǎn)向架等六個系統(tǒng)進(jìn)行了16項高寒適應(yīng)性改造，能夠滿足-40℃高寒環(huán)境要求，動車組抗高寒、抗風(fēng)雪的能力更強，可以在風(fēng)、沙、雨、雪、霧霾等天氣，鹽霧、酸雨、沙塵暴等惡劣環(huán)境下運行。

一路歡歌，10時26分，列車抵達(dá)佳木斯站。在地鐵集團工作的試乘旅客張福鑫興奮地說，自己在全國坐過很多次高鐵。此次雖是試乘，但哈佳鐵路舒適平穩(wěn)，沿途風(fēng)光秀麗，他一邊試乘一邊在百度貼吧上將感受直播出去，獲得很多網(wǎng)友點贊。

據(jù)悉，哈佳鐵路開通運營后，將與哈齊高鐵，哈牡、牡佳客專共同構(gòu)建龍江一至兩小時經(jīng)濟圈，輻射全省50%的人口和經(jīng)濟總量，并接續(xù)哈大高鐵并入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為連接我省與省外大中城市的快速通道和主要干道。

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