“畝產(chǎn)超過5000斤，商販直接到地頭就拉走了，每畝平均收入3000元。路好走了，銷售不發(fā)愁，農(nóng)產(chǎn)品也能賣上好價錢。”在內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達瓦達斡爾族自治旗西瓦爾圖鎮(zhèn)長新村，村民陳玉勝望著豐收景象十分開心。金秋時節(jié)，他家種植的馬鈴薯喜獲豐收。

交通運輸條件的改善，為莫力達瓦達斡爾族自治旗農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了堅實保障。圍繞綠色農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工輸出基地建設(shè)，該旗貧困人口從2014年的3.2萬人，減少到目前的7000人。

這是內(nèi)蒙古自治區(qū)加快推進交通扶貧的一個縮影。交通便利了，游客走進草原欣賞美景更加舒心，農(nóng)產(chǎn)品也走出草原，走向全國。

草原美景不再是“深閨女兒”

畢力格家住烏蘭察布市四子王旗，記者見到他時，他正在刷洗心愛的小馬駒。

兩年前，畢力格在自家的草場上搭了3個蒙古包，開起了牧家樂。兒子為游客牽馬、趕勒勒車，老伴兒和兒媳做奶制品和蒙古族服飾。全家人還客串“演員”，馬頭琴、長調(diào)及歌舞讓南來北往的客人盡享蒙古族風(fēng)情。

“去年，從武川到格根塔拉的一級公路修通了，游客從呼和浩特市來到這里只需1個多小時。加上今年雨水充足，草場長勢良好，游客明顯多了起來，3個蒙古包都不夠用。”畢力格告訴記者，這條路修通以前，他們家的收入主要靠養(yǎng)殖業(yè)，收入不高�，F(xiàn)在，便利的交通鼓舞了一家人的干勁。

四子王旗是自治區(qū)33個純牧業(yè)旗縣之一，屬國家級貧困旗縣。我國“神舟一號”至“神舟七號”飛船，都在四子王旗主著陸場成功著陸。交通條件的改善，“吉祥草原 神舟家園”成為四子王旗的旅游亮點。目前，正在建設(shè)的烏蘭花至艾勒格廟段旅游公路由南向北穿越該旗中部，途經(jīng)神舟飛船主著陸場紅格爾蘇木，將給旅游業(yè)添一把火。

便利的交通改變了牧區(qū)群眾的生活，也使草原美景不再是“深閨女兒”。目前，內(nèi)蒙古鄉(xiāng)村牧區(qū)旅游接待戶達4317家，直接帶動15萬名農(nóng)牧民就業(yè)，助力4.4萬人脫貧。

“小菜園”變“大財源”

行走在烏蘭察布市化德縣朝陽鎮(zhèn)民樂村的農(nóng)村公路上，兩旁的蔬菜大棚整齊排列。暢達的農(nóng)村公路，使這里出產(chǎn)的各類蔬菜運得更快、銷得更遠。

民樂村是遠近聞名的“蔬菜村”，今年全村1.3萬畝耕地中一大半都種上了蔬菜。300戶村民去年人均純收入2萬元，“小菜園”搖身一變成了“大財源”。

民樂村種菜大戶李軍家今年種了30畝白菜、50畝糖菜、30多畝芥菜和10畝甘藍。進入秋季，大部分蔬菜已經(jīng)完成采摘。“要是沒有這平坦的好路，菜還沒出村，就顛簸爛了�，F(xiàn)在，平展的路直通田間地頭，蔬菜裝車后上省際通道，再上高速公路，兩三天就能運到山東、上海等地。”李軍說。

交通運輸條件落后，貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展就會被制約，一旦改善，資源、區(qū)位優(yōu)勢便能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。在自治區(qū)，還有很多像李軍一樣的農(nóng)民通過條條扶貧路致富。

扶貧路，帶給草原的是安居樂業(yè)的希望和蓬勃發(fā)展的保障。據(jù)統(tǒng)計，“十三五”前兩年，內(nèi)蒙古自治區(qū)貧困地區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資1112億元，約占自治區(qū)交通固定資產(chǎn)投資的70%，貧困地區(qū)建設(shè)國家高速公路1109公里、普通國省干線公路3444公里，新增130個撤并建制村通硬化路。

今后3年，自治區(qū)將加大公路交通建設(shè)重點向貧困地區(qū)傾斜力度，計劃建設(shè)貧困地區(qū)公路2.3萬公里，完成投資1155億元。3年內(nèi)，內(nèi)蒙古貧困地區(qū)規(guī)劃建設(shè)高速公路、普通國道、普通省道1萬公里，到2020年，實現(xiàn)所有貧困旗縣通高速公路或一級公路，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村牧區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

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