京津冀協同發展，交通先行。在公交率先實現京津冀一卡互通后，北京地鐵的互通計劃也提上日程。記者近日從北京市基礎設施投資有限公司獲悉，軌道交通自動售檢票系統技術改造二期工程京津冀交通一卡通改造部分項目建議書日前已經取得市發展改革委批復。這項改造工程今年年底完成，也就意味著北京地鐵各個站點都將能刷京津冀互通卡進站乘車。

所謂“互通卡”，就是指依照交通運輸部互聯互通標準要求發行的交通IC卡，卡面標有“交通聯合”標識。京投公司相關負責人告訴記者，該公司所屬的路網公司已完成北京軌道交通AFC(自動售檢票)系統標準軟件京津冀互聯互通功能的研發工作，并加緊開展了標準軟件新增功能的實驗室測試工作，這也為下一步標準軟件的實施奠定了基礎。

為了實現軌道交通京津冀一卡通互聯互通，北京地鐵站需要對目前自動售檢票系統進行工程改造。這位負責人說，在AFC系統的技術改造二期工程基礎上，將增加對京津冀交通一卡通的識別、處理和管理功能，對AFC系統軟件和部分硬件進行改造。

在發行和使用上，這種京津冀互通卡與北京一卡通卡一致。交通部門此前曾介紹，市民可在全市169個人工網點辦理北京發行的互通卡的購買與充值業務。需要提醒的是，按相關規則，異地發行的互通卡在北京不能進行充值。

京津冀一卡互通已經在公交車上實現。為響應京津冀協同發展“交通先行”政策，落實交通部一卡互聯互通要求，北京市在2015年底已完成京津冀清算中心、北京一卡通、139條公交線路的京津冀互通卡建設。2016年，北京組織實施了第二階段任務，對剩余的872條地面公交線路一卡通系統車載終端進行升級改造，實現了北京市區地面公交全部線路(除定制商務公交)支持互通卡刷卡乘車。

據悉，北京軌道交通相關升級改造項目計劃將在2017年底完成。改造完成后，將實現京津冀交通互通卡在軌道交通路網的全覆蓋。按照相關部門的計劃，今年還將推動遠郊區實施郊區客運線路的京津冀交通互通卡升級改造。(記者 曹政)

(新媒體責編：zs11)