3月31日至10月26日桂林機場將實行夏秋航班計劃。新航季，桂林機場進一步優化航線布局，增加了宜賓、大理、南陽、瀘州、萬州、荔波、鹽城等多個新的通航城市，旅客出行選擇更加豐富方便快捷。

桂林兩江國際機場服務營銷部介紹，新航季33家航空公司參與運營國內外航線，日均起降飛機230架次左右，同比增長7.8%，國際國內通航城市72個，其中國內城市66個，國際及地區城市6個，同比增加11個。

同時桂林機場首次引進紅土航空，開通桂林長治大連航線，紅土航空的加盟使得桂林機場的運營航空公司達到了33家。同時東航、山東航、南航、吉祥航等航空公司均加大了在桂林的運力投放力度，加密和新開了多條航線。此外，金鵬航空恢復桂林上海浦東航線，并新增了桂林南昌濟南線;東海航空恢復了桂林南通航線，新增了桂林鄭州航線;深圳航開通桂林宜昌大連航線，南航、青島航空開通了桂林張家界航班。航空公司的入駐及新航線的開辟架起了桂林與世界各地的空中橋梁，進一步促進了桂林作為國際旅游勝地的建設與發展。

新航季，主要干線航線、傳統市場進一步鞏固和加強，新興市場齊頭并進，迎來新的發展。其中新興市場方面，多家航空公司增飛合肥、沈陽、海口，其中合肥每天航班量6至7個航班，沈陽每天5班，海口每天5至6個航班，高密度航班運行為商務旅客出行提供了靈活、豐富的時刻選擇。

新航季，桂林機場加大了對旅游強省旅游城市航點覆蓋，致力構建區域航空旅游循環線路。重慶航空開通了桂林大理航線，東航開通桂林西雙版納航線，使得桂林到云南的航點由過去的昆明、麗江兩航點增加至4個;吉祥航空開通了桂林無錫航線，長安航空開通桂林鹽城航線，加上南京、揚州、徐州、南通，江蘇省的通航點更是高達6個;而隨著夏秋宜賓、瀘州兩條入川航線的開通，桂林至四川通航點在原有僅有成都、綿陽線基礎上增至4個;貴州有貴陽、荔波、遵義、同仁四個通航點;此外，山東、山西、安微、福建、河南等都達到了3個以上通航點。多航點的航線開通把各區域內旅游線路有機地連接起來，給旅客出行帶來豐富的選擇，提供了循環旅游路線，為游客節省了旅途時間，避免舟車勞頓。

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