國家發展改革委25日發布消息說，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月25日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別上調140元和135元，折合每升上調約1角。
5月25日，河北省武邑縣一家加油站的工作人員在為汽車加油。當日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月25日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別上調140元和135元，折合每升上調約1角。新華社記者 朱旭東 攝
5月25日，河北省武邑縣一家加油站的工作人員在為汽車加油。當日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月25日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別上調140元和135元，折合每升上調約1角。新華社記者 朱旭東 攝
國家發改委有關負責人說，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
本輪成品油調價周期內，受石油輸出國組織(OPEC)限產會議和美國原油庫存下降的影響，國際原油價格大幅上漲。國家發改委價格監測中心的分析報告認為，OPEC延長減產的決定會將國際市場原油供應從過剩轉為平衡的時間提前，但短期內國際油價仍面臨高庫存及美國頁巖油增產的壓力。如果限產會議只是通過延長減產九個月，而沒有擴大減產規模，對提升國際油價的作用預計有限。預計夏季國際油價仍處于今年以來每桶45至60美元區間。
國家發改委有關負責人表示，正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
截至目前，今年汽油、柴油價格已經歷10輪調價周期，其中4次下調，4次上調，2次“擱淺”。(記者 安蓓)
(新媒體責編：zs11)
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