隨著小高區間最后一個鋼軌接頭的焊接完成，由中鐵上海局承建的北京地鐵7號線東延鋪軌工程完成長軌貫通。3日，記者了解到，這意味著7號線東延全線軌道無縫連接，實現真正意義上的“全線軌通”，為后續各設備施工、車輛調試及通車試運營奠定堅實基礎。

北京地鐵7號線東延工程起自既有地鐵7號線終點焦化廠站(不含)，向東南下穿五環路后向東敷設，經過豆各莊區域后沿著萬通路向東，跨通馬路和京哈高速后，沿萬盛南街向東敷設，終點站設置在環球影城站。

記者了解到，7號線東延的軌道安裝工程分兩個標段：中鐵上海局公司承建I標段，施工范圍從焦化廠至高樓金，沿線包含6站7區間;中鐵三局公司承建II標段，施工范圍從高樓金至環球影城站，包含3站2區間及1座車輛段。

中鐵上海局相關負責人介紹，自進場施工以來，該項目保持著日單班鋼軌焊接80個焊頭的高產記錄，焊軌每天完成1000米，安全、優質、高效完成了2040個焊頭的焊接工作。同時，該項目還引進了新能源電力牽引軌道車、電子正火機、預制鋼彈簧浮置板道床等節能環保新設備、新工藝，實現工程施工低噪音、零排放，改善施工作業條件，打造綠色示范工程。

項目負責人表示，7號線東延全線建成通車后，將服務于環球主題公園項目，構筑環球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯系。同時，也將打造成中心城與通州新城南部地區聯系走廊，緩解既有八通線壓力。

項目負責人透露，目前地鐵7號線東延線正在抓緊組織軌道精調、疏散平臺、接觸軌等后續工程的施工，確保通車試運營關鍵節點實現。

據悉，正在建設中的城市副中心兩條重要地鐵線——北京地鐵7號線東延和八通線南延全部車站已實現封頂，預計9月將啟動空載試運行。

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