主跨408米的武漢江漢七橋12日開始吊裝鋼橋面板，這標(biāo)志漢江上最寬的大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

漢江是長江最大的支流。由中鐵大橋局承建的武漢江漢七橋是一座鋼桁拱橋，全長約2.754千米，主橋長672米。大橋主跨長度408米，僅次于552米的重慶朝天門長江大橋，位居國內(nèi)同類橋梁第二。

中鐵大橋局江漢七橋項目部總工程師劉生奇介紹，大橋預(yù)留雙向8車道空間，橋面寬達(dá)52.5米，成為漢江上最寬的大橋。結(jié)合橋梁建設(shè)需要，江漢七橋在國內(nèi)首次應(yīng)用我國最新研制、世界領(lǐng)先的Q690qE橋梁鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)690兆帕，達(dá)到提升橋面強(qiáng)度，減少鋼材用量等目的。

作為武漢市重要飲用水源地，漢江環(huán)保要求高，且大橋需跨越漢江河道急彎處和軌道交通線，施工環(huán)境復(fù)雜，施工精度要求高。為此施工方采取新結(jié)構(gòu)形式，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)中承式鋼桁拱橋，拱肋間設(shè)置菱形平聯(lián)和橫撐，便于施工優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)大橋與當(dāng)?shù)厝宋淖匀画h(huán)境相融合。

江漢七橋是武漢市第七座跨漢江通道。這座大橋建成后，將把武漢硚口、江漢、東西湖、漢陽和沌口五個城區(qū)工業(yè)園區(qū)域進(jìn)一步有機(jī)連接起來，促進(jìn)漢口漢陽一體化發(fā)展，同時有效分流武漢二環(huán)線過漢江車流壓力。

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