昨天9時30分，京雄城際(北京段)首列聯調聯試車駛入北京大興站。

昨日9時15分，京雄城際(北京段)首列聯調聯試測試車從北京西站出發，9時30分到達北京大興站，開始為期27天的在線測試。9月底，京雄城際(北京段)將開通運營。

中國鐵路北京局集團有限公司介紹，京雄城際鐵路正線全線北起李營站，南至雄安站，經由大興、固安、霸州、雄安管內，全長97.8公里。今年9月京雄城際鐵路(北京段)開通后，高鐵列車將從北京西站出發，沿京九線到達李營站后，駛入京雄城際。

和京雄城際(北京段)其他車站為新建車站不同，李營站是既有車站。該站位于大興區、豐臺區境內，按技術性質為中間站，等級為四等站。聯調聯試前夜，京雄城際進行了接入京九線李營站4號、22號道岔施工作業。安裝4號、22號兩個道岔，未來高鐵列車可以憑借這兩個道岔駛入京雄城際。道岔施工，為昨日北京西站—大興機場站間開始聯調聯試完成“最后一公里”線路施工提供保障。

昨日，京雄城際鐵路(北京段)開始為期27天的聯調聯試。線路將在前期完成工程靜態驗收和相關問題整改并確認合格后，以設計速度為目標，通過檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在北京西站—大興機場站間，按規定測試速度對全線軌道、道岔、供電接觸網設備、通信信號、客運服務等內容進行系統調試和優化。

京雄城際鐵路(北京段)北起既有京九鐵路李營站，南至大興機場站，線路全長33.97公里，設計時速250公里，沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。工程于2016年12月30日開工建設;2019年4月15日開始全線鋪軌;7月30日完成焊軌放散及軌道精調;8月8日完成北京西站至李營站列控設備升級改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機場站靜態驗收。

9月底，京雄城際(北京段)將具備開通運營條件。屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需20多分鐘。同時，京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網，作為“八縱八橫”高鐵網——京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分，其作為全線率先進入聯調聯試及開通運營的線路，將為大興機場站至雄安站等后續線路建設提供支撐。

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