日前，海事執法人員登上了一艘停泊在京杭運河沿線碼頭的船舶，對該輪正在使用的燃油進行取樣，下一步樣品將送往第三方機構進行復檢。這是蘇州地方海事部門在江蘇省交通運輸廳“船舶污染防治一號行動工作方案”指導下開展的船舶專項整治行動。

“京杭運河縱穿江蘇南北687公里，航運功能強、通航條件好、船舶通過量大、航運效益發揮顯著，有力地推動了沿線地區經濟社會發展。”江蘇省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，近年來江蘇開展船舶與港口綜合整治、完善航道基礎設施，力爭將大運河打造成高品位、高顏值、高質量發展的綠色生態長廊。

為貫徹生態優先、綠色發展的理念，江蘇省提出以京杭運河先行試點示范，打造一條綠色現代航運發展示范帶，為內河航運高質量發展當好先行。到2022年，江蘇將爭取京杭運河江蘇段綠色航運發展總體上達到國際先進水平;到2035年，京杭運河通航環境生態宜人，船用清潔能源得到普遍推廣，貨運集裝化程度顯著提高，港口作業、船舶過閘基本實現自動化，率先實現航運現代化。

岸電設施覆蓋602個泊位

近年來，江蘇以綠色航道、綠色港口、綠色船舶、綠色航運為抓手，努力推動形成綠色發展方式，著力振興京杭運河水運，對接長江黃金水道，建設綠色生態廊道。

江蘇專門開展了京杭運河沿線環境綜合整治行動，整治維護臨跨河建筑物，修復干線航道，提升大運河沿線交通船閘通過能力，打造水上服務區景觀。截至2018年年底，京杭運河沿線已建成9個水上服務區，修復損毀補植缺口66處，綠化提升里程632公里，初步建成蘇北運河兩淮段、泗陽段等綠色生態航段。

在綠色港口方面，京杭運河江蘇段已累計建成岸電470余套，覆蓋500余個泊位，占泊位總數的50%以上;運河沿線已安裝油氣回收設施19套，覆蓋20個泊位;運河沿線港口碼頭已建成船舶垃圾接收設施727套、生活污水接收設施207套、油污水接收設施187套。

綠色船舶是實現節能環保、推動航運業綠色可持續發展的關鍵。江蘇研發了內河船舶生活污水處理裝置，推進船舶標準化。其中，本省籍約8800艘400總噸以上內河貨運船舶完成生活污水防污改造，拆解改造老舊落后船型船舶1.3萬艘，新改建標準化示范船105艘，新改建并投入運營LNG動力船舶92艘，京杭運河沿線建成8座內河船用LNG加氣站。

今明兩年將建43公里示范段

京杭運河江蘇段兩岸集聚了18個國家級開發區，沿線8市GDP總量占江蘇全省比重已連續數年超過三分之二，貨運量達到4.8億噸，約占京杭運河全線貨運量的80%，已形成了生命力旺盛的沿運河經濟帶。

江蘇將在現有航運發展基礎上，推進航運基礎設施建設、提升航運裝備技術水平、推進綜合交通運輸結構調整、提升航運服務品質，建設生態友好、暢通高效的綠色現代航運示范區。今明兩年，江蘇將重點實施京杭運河九龍湖公園至淮安船閘段、揚州古運河口至邵伯船閘段、蘇州白洋灣作業區至石湖景區段、施橋閘至六圩口段4個示范段建設，共約43公里。

綠色航道、綠色港口是示范區建設重點。近期，江蘇將實施航道綜合整治建設，對各示范段航道沿岸護岸進行生態修復、綠化完善，實施水上服務區及錨泊區改造提升、礙航橋梁改建、水上通航錨泊環境整治、沿線通航助航標志標牌標準化配置等工作;推進港口綜合整治，沿線港口作業區完善港區綠化、岸電設施、污染物接收轉運設施、散貨堆場防風抑塵設施建設;協調地方取締沿線非法碼頭。

江蘇將推進智慧運河建設，在淮安、邵伯、施橋試點建設“智慧船閘”系統;推進鐵水聯運建設項目，完善蘇州白洋灣等作業區鐵路作業線、堆場、拆裝箱庫等設施;積極推進綠色船舶發展，持續推進京杭運河船型標準化工作，加快實施船舶LNG動力改造，完善LNG加注站布局。

未來，京杭運河將更加突出人文發展、融合發展。江蘇將打造航道沿線親水平臺、景觀小品等設施，沿河環境更加優美;開展船閘體驗游，建設航運文化博物館和航運文化旅游區，讓運河歷史文化走近群眾。

(新媒體責編：zfy2019)