10月17日至18日，香山科學會議第S54次學術討論會在京召開。本次會議以中國長壽命路面關鍵科學問題及技術前沿為主題，多學科跨領域專家學者圍繞路面足尺試驗的目標與科學問題、路面工程感知與科學數據交匯、長壽命路面服役性能的智能仿真理論與模型、路面工程的復雜力學問題與新體系等議題展開學術交流。

交通運輸部副部長劉小明出席會議并指出，如何加快建設具有中國特色的、體現世界領先水平的第五代道路技術體系，是擺在我們面前的一項重要課題。他認為，立足交通強國建設需要，當前和今后一個時期，我國路面技術研究要重點加強基礎理論研究，充分利用現有公路基礎設施，開展路面長期性能觀測研究，從全壽命周期的角度對我國半剛性基層瀝青路面的“強基薄面”理論進行一次系統、客觀的總結;加強材料科學研究，要從材料科學的基礎理論著手，深入到材料構造、分子結構上，深入研究路面材料的基本力學原理和反映出來的路用性能，堅決杜絕我國路面添加劑泛濫成災的現象;加強智能裝備研究，利用工程裝備實現路面病害狀況的快速檢測、智能識別、科學決策，開展自主維護和修復，加快發展智慧無人工地裝備與技術。

會議執行主席、中國工程院院士、科學技術部副部長黃衛作了題為“中國路面發展與新型路面創新”的評述報告。他表示，我國有世界上最大的高速公路網，國家每年投入巨額養護維修資金，針對建設下一代智能道路的需求和建設交通強國的目標，開展以長壽命路面為代表的新型路面的創新研發，是我國下一代路面技術發展的必然選擇。科技工作者要重點做好采集更全面的性能數據、挖掘更深的演化機理、建立更可靠的服役模型三方面工作。他建議，加強我國路面學科的科學平臺建設，豐富我國路面學科的科學數據戰略資源、夯實我國路面學科的創新基礎，提升自主創新能力。

在主題評述報告中，會議執行主席、中國工程院院士、長沙理工大學教授鄭健龍分析了長壽路面的基本特征、技術體系、關鍵技術與主要科學問題。他指出，長壽命路面的關鍵技術與主要科學問題重點涉及進一步完善路面結構設計理論與方法、開發耐久性路面材料、科學養護管理與大中修三方面。他希望，有更多的力學家、道路工程專家、材料學家及其他相關領域的專家研究抽象路面結構的力學模型，研究路面材料的結構性能。

據了解，香山科學會議由科學技術部倡導發起，是我國科技界以探索科學前沿、促進知識創新為主要目標的高層次、跨學科、小規模的常設性學術會議。

(新媒體責編：zfy2019)