“一帶一路”建設是世界的機遇、中國的機遇，也是浙江的機遇。浙江省委書記車俊指出，打造“一帶一路”戰略樞紐，關鍵要有重大項目支撐。要緊緊圍繞“互聯互通”，大力推進鐵路、公路、水路、航空、信息等基礎設施網絡聯通，為各方共建“一帶一路”提供堅實的支撐。

道路通，百業興。圍繞“一帶一路”建設六大經濟走廊框架，近年來，浙江秉持絲路精神，大力推進海港、陸港、空港、信息港“四港”建設，加快構建內外聯動、暢通高效的互聯互通平臺。

暢通歐亞海陸空立體對接

6月8日，在“一帶一路”建設推進會上，浙江機場集團、中國郵政速遞物流浙江省分公司與俄羅斯郵政簽下了杭州—新西伯利亞全貨機航線合作項目。22個國家和地區的使領館官員、企業代表共同見證了14個重大項目的簽約，涉及“一帶一路”沿線10個國家和地區，總投資額達660多億元。由浙江民營企業聯合投資股份有限公司聯合浙江省交通投資集團、中國工商銀行浙江省分行等共同發起浙版“絲路基金”也正式落地，首期50億元助力“一帶一路”建設。

杭州與新西伯利亞全貨機航線的開通，這一近萬公里的空中通道，將進一步推進中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區建設，增強杭州蕭山國際機場區域樞紐及航空物流集散功能，更好地服務中俄貿易。在陸上，中歐班列(義烏)從1條線路增加到8條線路，從原來的“有流即開、無流即停”，發展到每周3列至4列常態化開行，通達33個境外國家和地區，開辟了一條中國與“一帶一路”沿線國家和地區間全新的物流通道。

在海上，寧波舟山港經歷一體化整合，成為世界第一大港，聯結東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，成為銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家和地區的重要樞紐港。浙江交通正全力打造的義甬舟開放大通道，更是聯通21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的大平臺。2014年至2016年，浙江與“一帶一路”沿線國家貿易總額達3195億美元，占全國比重從2014年的9.6%上升到2016年的11.1%。浙江對全國“一帶一路”進出口的增長貢獻率更是連續兩年居全國首位。

智慧開放搭建網上大通道

在網上，一條看不見的“智慧絲路”也逐步搭建起來。由阿里巴巴發起的世界電子貿易平臺開局良好，國家交通運輸物流公共信息平臺在“一帶一路”建設中發揮積極作用。憑借物流、支付、通關、大數據方面的創新，浙江企業正在“一帶一路”沿線國家加快布局，與沿線國家共享浙江在智慧物流等跨境電商領域的創新發展成果，共建互聯互通大平臺。

在交通運輸的先行引領下，浙江省還統籌運用綜合資源，以集團式拓展的開發合作模式，共同開拓國際市場。僅今年一季度，浙江在“一帶一路”沿線國家完成交通、電力、通信等工程營業額同比增長1.82倍，占全省對外所有工程營業額的39.1%，同比提升25個百分點。

全力打造“一帶一路”建設戰略樞紐，開放水平和影響力至關重要。浙江省代省長袁家軍表示，浙江將著力抓好重大項目、合作平臺、互聯互通，把產業國際合作項目作為重中之重，謀劃建設一批境外經貿合作區和寧波梅山等“一帶一路”綜合試驗區。

站在新的歷史起點上，浙江正在營造最優良的環境、激發最澎湃的活力、凝聚最廣泛的力量，激發600萬在省外投資的浙商和200萬在境外投資創業的浙商活力，努力在構建海上、陸上、天上、網上大通道方面實現新突破，著力打造國際港航物流樞紐，勇當“一帶一路”建設排頭兵;與“一帶一路”沿線國家共商、共建、共享，推動在交通等基礎設施互聯互通、投資、貿易等領域的合作取得更大發展。

(新媒體責編：wb001)