12月17日，記者從交通運輸部“脫貧攻堅”專題新聞發布會上獲悉，交通運輸部把打贏脫貧攻堅戰作為頭號政治任務和第一民生工程。

交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，針對恩施建始縣花坪鎮關口葡萄售賣難的問題，交通運輸部因地制宜實施“交通+產業”的扶貧模式，修建200多公里產業路，5000多人參與葡萄種植，今年年產值3億，人均收入6萬，實現了從“枝頭”到“舌頭”的跨越。

除此之外，交通運輸部還采取“交通+電商”“交通+生態文化旅游”的扶貧模式，幫助定點扶貧縣中小金縣于2018年摘帽，黑水、壤塘、色達三縣目前也達到了摘帽標準，正在接受上級驗收檢查。對口支援的安遠縣已經摘帽，牽頭聯系的六盤山片區61個縣中已有25個縣摘帽，計劃2019年底再摘帽29個，2020年解決最后7個。

孫文劍表示，下一步，交通運輸部將進一步貫徹落實好習近平總書記重要指示精神，落實中央經濟工作會議全面打贏脫貧攻堅戰的精神，緊抓時機，砥礪奮進，當好先行，堅決推動高質量打贏打好交通運輸脫貧攻堅戰，為貧困地區如期完成脫貧任務提供堅實保障。

據悉，交通運輸部自2003年提出“讓農民兄弟走上油路和水泥路”起，近20年的時間，累計投入中央資金超過6120億元，累計建設和改造通鄉鎮、通建制村公路超過230萬公里。截至目前，我國農村公路總里程已超過404萬公里，預計到今年年底可順利實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，明年年底將實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車。

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