智能高鐵、自動駕駛、5G車站、

高鐵Wi-Fi、電子客票……

2019年

一眾“網(wǎng)紅”鐵路關(guān)鍵詞頻頻刷屏

中國鐵路在創(chuàng)新之路上持續(xù)加速

惠及人民群眾

吸引世界目光

為鐵路高質(zhì)量發(fā)展

提供強大支撐

智能鐵路驚艷全球

舉世矚目的京張高鐵，正在為開通運營進行最后沖刺。屆時，智能型復(fù)興號動車組將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，行車、服務(wù)、運維等方面實現(xiàn)智能升級。

凝聚了智能建造、智能裝備、智能運營等多項技術(shù)攻關(guān)成果的京張高鐵，是我國第一條首次采用BIM技術(shù)設(shè)計、建造、施工的設(shè)計時速350公里的智能鐵路，將在中國鐵路現(xiàn)代化歷史進程中樹立里程碑，開啟世界智能鐵路新篇。

新中國成立70周年前夕開通運營的京雄城際鐵路大興機場站，BIM技術(shù)應(yīng)用貫穿全程，5G信號覆蓋全站，上有10萬平方米光伏屋頂，下有全國首個全地下、智能化、無人值守變電所。

不遠(yuǎn)處，京雄城際鐵路雄安站也逐漸揭開神秘面紗。建設(shè)期間“劇透”的各種智能元素，讓中外媒體對這個車站從頭到腳實現(xiàn)數(shù)字化嘖嘖稱奇。

超級工程震撼世界

這一年，以艱險復(fù)雜地區(qū)工程成功建造為標(biāo)志，鐵路工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新取得新成就，創(chuàng)下多個飽含科技含量的“工程之最”。

8月23日，世界埋深最大的高鐵地下車站京張高鐵八達(dá)嶺長城站站房主體結(jié)構(gòu)正式封頂，埋深102米、面積超4萬平方米，創(chuàng)造了鐵路客站建設(shè)新紀(jì)錄。

9月21日，世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋合龍，建設(shè)過程中科技創(chuàng)新之多，世所罕見。

12月22日，世界最大跨度跨海峽公鐵兩用斜拉橋福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌，濃縮了千米級超大跨度斜拉橋設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)，成功挺進“建橋禁區(qū)”。

12月26日，設(shè)計荷載和速度世界第一的公鐵兩用懸索橋連鎮(zhèn)高鐵五峰山長江大橋成功合龍，一系列技術(shù)突破，將世界鐵路懸索橋帶入“高鐵時代”。

這一年，人類歷史上最具挑戰(zhàn)性、最具復(fù)雜性的鐵路工程川藏鐵路技術(shù)攻關(guān)全面推進，為高起點高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)提供有力支撐。

電子客票便利出行

2019年，鐵路如織，高鐵飛馳，全程信息化服務(wù)讓高鐵出行再加速。

日峰值售票量達(dá)1345萬張的鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，破解了席位精確管理及智能預(yù)分、高并發(fā)海量處理、實名制可靠處理等技術(shù)難題，推出用戶掃碼登錄、互聯(lián)網(wǎng)刷臉認(rèn)證服務(wù)，候補購票服務(wù)推廣至所有旅客列車，網(wǎng)購火車票業(yè)務(wù)辦理時間進一步延長……

這一年，電子客票試點范圍不斷擴大。上海、天津、江蘇、四川、重慶、山東、云南、廣東、廣西、河南等地都已增設(shè)電子客票試點車站，旅客通過閘機的平均用時從3.8秒縮短至1.3秒。

如今，互聯(lián)網(wǎng)售票比例超過80%，在線選座、網(wǎng)上訂餐已成為旅客的出行習(xí)慣，刷臉?biāo)⒋a刷證進站上車漸成風(fēng)潮，高鐵Wi-Fi覆蓋所有復(fù)興號動車組，旅客出行體驗隨著出行效率的提高變得更加美好。

智慧車站亮點頻現(xiàn)

2019年2月18日，以上海虹橋站為龍頭，中國首批5G火車站啟動建設(shè)。

5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，意味著可以滿足大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備訪問，意味著20秒即可下載一部2G高清電影，意味著室內(nèi)導(dǎo)航更精準(zhǔn)，意味著車站管理效率、旅客候車體驗將大大提升。

諸多“黑科技”也漸漸成為智慧車站的標(biāo)配。

智能服務(wù)機器人，集導(dǎo)航、查詢、提醒、運輸行李等多功能于一體;無人超市和無人餐廳，方便旅客自主選購、用餐;電子地標(biāo)自動定位，實現(xiàn)精準(zhǔn)候車乘車;安全生產(chǎn)指揮中心對各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進行有效獲取、分析、整合、運用，確保車站高效運轉(zhuǎn)。每一個智能化舉措都彰顯人性化關(guān)懷。

硬核科技保障安全

這一年，鐵路安全技術(shù)創(chuàng)新、運營技術(shù)創(chuàng)新取得新進展，在旅客看不見、觸不到的地方保駕護航。

京張高鐵智能牽引變電所，具備廣域測控保護、故障自愈重構(gòu)、預(yù)警報警和主動運維功能，極大提高了供電可靠性。

智能高速綜合檢測列車，以更高精確度和更豐富的檢測能力，提高動態(tài)檢測效率和質(zhì)量。

今年4月亮相的中國鐵路主數(shù)據(jù)中心，使鐵路信息化向云計算和智能化邁出關(guān)鍵性步伐，為鐵路安全運行提供堅實保障。

鐵路設(shè)備設(shè)施檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修技術(shù)不斷優(yōu)化，新型機車車輛、大型養(yǎng)路機械等技術(shù)裝備研發(fā)取得新進展，異物侵限報警、地震監(jiān)測預(yù)警、自然災(zāi)害檢測監(jiān)測系統(tǒng)進一步完善，達(dá)到世界先進水平。

2019年，中國鐵路取得豐碩科技創(chuàng)新成果，世界影響力提升。新的一年，在民族復(fù)興的偉大夢想驅(qū)動下，在交通強國、鐵路先行的目標(biāo)引領(lǐng)下，中國鐵路將努力提升科技創(chuàng)新水平，保持領(lǐng)跑姿態(tài)，追夢前行!

(新媒體責(zé)編：zfy2019)