據(jù)新華社報道，深圳市交警局與深圳保險行業(yè)近日將警保數(shù)據(jù)進(jìn)行互聯(lián)，并對交通管理資源進(jìn)行共享，在此基礎(chǔ)上，推出機(jī)動車交強(qiáng)險電子保單應(yīng)用，車主上路行駛時車輛沒有交強(qiáng)險標(biāo)志也不會被處罰。

交強(qiáng)險標(biāo)志貼被“電子保單”替代，對司機(jī)們來說，省去貼標(biāo)識的麻煩是小，于公共服務(wù)而言，其啟示意義較大。

規(guī)定交強(qiáng)險標(biāo)志須貼在前風(fēng)擋玻璃上，是為了便于管理。但“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，管理部門大可通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息共享方式，提升服務(wù)效率。深圳市推行的警保數(shù)據(jù)互聯(lián)，就能借此實(shí)現(xiàn)“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓民眾少跑腿”，處理交通事故需要車主的保單時，電腦上點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，車輛保險信息便一目了然，這無疑能起到便民之效。

事實(shí)上，“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”的潛力，很多時候只有想不到，沒有做不到。比如，過去車輛年檢，車主要拿著檢驗(yàn)單、行駛證跑到車管所窗口排隊(duì)等候車檢員簽字蓋章;車檢推向市場后，車主可隨意挑選車檢公司，一個窗口就能辦完所有事。

回到“電子保單”上，早在2016年12月底，北京便在全國率先啟動了機(jī)動車交強(qiáng)險“電子保單”試點(diǎn)，此舉也得到國家保監(jiān)會及公安部交管局的支持。可很多地方還是按照《交通安全法》中“應(yīng)放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志”的規(guī)定，對有“電子保單”的北京車主查處。接下來，要實(shí)現(xiàn)“電子保單”漫游，還需其他地方也盡早“加載”互聯(lián)網(wǎng)思維。

說到底，很多靠資源共享、信息互通就能實(shí)現(xiàn)的東西，完全沒必要再去麻煩民眾。像有些地方推行的駕駛證、行駛證電子化或與身份證“合并”，忘帶駕駛證可免罰;還有“電子保單”不會被處罰，也是這樣。可以預(yù)見，讓更多證明通過部門、機(jī)構(gòu)間互聯(lián)共享調(diào)取查閱實(shí)現(xiàn)，而不是總讓民眾跑腿，公共服務(wù)成色自然也會更高。

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