3月以來，長江三峽通航管理局已查處11起三峽、葛洲壩船閘過閘申報違規行為，涉事船舶均受到嚴肅處理。這是記者29日從長江三峽通航管理局獲得的消息。

近年來，隨著長江經濟帶戰略深入推進，三峽、葛洲壩船閘過閘需求逐年攀升。2016年，三峽船閘通過量達到1.3億噸，創下歷史新高，超過設計年通過量的30%，船舶平均待閘時間達43.49小時。一些船舶為了盡快過閘，采取不正當手段制造虛假船位信息進行過閘申報及到錨確認，擾亂了船舶正常過閘組織秩序。

3月以來，長江三峽通航管理局已嚴肅查處11起GPS過閘違規申報行為。

27日，長江三峽通航管理局通報了“光華968”輪GPS過閘違規申報調查處理情況。經查，重慶市巫山縣源林水陸運輸有限公司所屬“光華968”輪，采取拆卸本船GPS終端設備的方式進行過閘申報及到錨確認，船舶申報計劃及到錨確認時的船位與船舶實際船位不符，屬制造虛假信息通過GPS應用系統進行申報的違規行為。

長江三峽通航管理局指令三峽海事局對巫山縣源林水陸運輸有限公司主要負責人及“光華968”輪船長進行安全監督管理誡勉談話，取消“光華968”輪通過GPS申報過閘計劃資格1年;在此期間，實行到現場人工申報過閘計劃，每次過閘前接受安全檢查。

長江三峽通航管理局要求各航運企業加強船舶誠信建設，教育船舶經營人、船員自覺遵守水上法規和規章，杜絕違章違規行為，切實維護正常的通航秩序。

(新媒體責編：zs11)