在過(guò)去的2018年
我市共運(yùn)營(yíng)地鐵8條、有軌電車(chē)1條
運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)約296.7公里
全線網(wǎng)共運(yùn)輸乘客超過(guò)18億人
軌道交通占公共交通客運(yùn)量54.4%
首次超越了地面常規(guī)公交
是市民公交出行的第一選擇!
也為改善交通擁堵承擔(dān)了更多的責(zé)任
2018年,我們?nèi)〉昧顺煽?jī)!
深圳市便捷度得分0.91,排名第一
1、由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、阿里云等單位共同發(fā)布《2018年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,該報(bào)告依據(jù)城市地鐵里程、運(yùn)行速度、換乘系數(shù)、站點(diǎn)銜接率5項(xiàng)指標(biāo),,領(lǐng)先全國(guó)。得益于地鐵出行的便捷性,深圳被《報(bào)告》評(píng)為”。
2、在防御臺(tái)風(fēng)“山竹”中,深圳地鐵及時(shí)啟動(dòng)極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案,是我市最晚停運(yùn)、最早恢復(fù)的公共交通;在節(jié)假日期間,準(zhǔn)備預(yù)測(cè)客流情況提前部署,2018年共延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間19天,加開(kāi)臨客25天。
而不斷提高市民的滿(mǎn)意度
始終是深圳市軌道交通不懈的追求!
為進(jìn)一步了解我市城市軌道交通服務(wù)現(xiàn)狀
以更好地改善服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平
2018年度深圳市軌道交通乘客滿(mǎn)意度調(diào)查
在2019年1月2日——1月20日進(jìn)行
經(jīng)過(guò)線上線下的問(wèn)卷調(diào)查和后續(xù)整改方案討論
2018年乘客滿(mǎn)意度的最終結(jié)果
終于出來(lái)啦~
地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)(含深鐵、港鐵)
乘客對(duì)深圳市地鐵線網(wǎng)服務(wù)
總體滿(mǎn)意率達(dá)95.99%,同比2017年增長(zhǎng)1.64%
達(dá)到比較滿(mǎn)意級(jí)別~
7、9、11號(hào)線達(dá)到100%運(yùn)行兌現(xiàn)
2018年,深圳地鐵線網(wǎng)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)均遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值(見(jiàn)圖1)。地鐵線網(wǎng)運(yùn)行效率方面,其中而4、1、 5、3號(hào)線,在客流強(qiáng)度較大情況下,線路保持較高的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,一定程度上反映線路運(yùn)營(yíng)效率處于較高水平。線網(wǎng)線路整體服務(wù)質(zhì)量較高,2、4、7、9號(hào)線相對(duì)表現(xiàn)更為出色。
圖1:2018年地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)
為什么會(huì)出現(xiàn)這種差異呢?我們分析:近兩年開(kāi)通新線,為周邊市民提供了更便捷的出行方式,市民普遍滿(mǎn)意度高。而開(kāi)通時(shí)間較長(zhǎng)線路,具有客流量大、客流強(qiáng)度高的特點(diǎn),總體滿(mǎn)意度較新線稍低。
隨著地鐵線網(wǎng)完善
客流不斷增長(zhǎng)
其大運(yùn)量交通工具的屬性凸顯
準(zhǔn)點(diǎn)率、列車(chē)平穩(wěn)性及安全性
(圖2)排名靠前,滿(mǎn)足乘客安全、準(zhǔn)點(diǎn)的基本需求。像2018年二維碼乘車(chē)便捷性成效明顯,互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票比例達(dá)39%,其中,總體滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)高達(dá)90分。
圖2:大運(yùn)量交通工具的屬性凸顯
客流秩序
市民在列車(chē)內(nèi)乘車(chē)秩序、車(chē)站服務(wù)設(shè)施、安檢服務(wù)、車(chē)站秩序與進(jìn)出站過(guò)程等方面,評(píng)價(jià)較其他指標(biāo)結(jié)果相對(duì)較低。方面,乘客主要不滿(mǎn)意的原因?yàn)槌塑?chē)太擠,上下客區(qū)域秩序差;方面,部分乘客認(rèn)為安檢排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)和安檢流程復(fù)雜;方面,乘客主要不滿(mǎn)意原因?yàn)橄词珠g數(shù)量少、環(huán)境差、難找到等問(wèn)題。
那么,針對(duì)此次調(diào)查結(jié)果
深圳地鐵
又將做出怎么樣的整改措施呢?
深圳地鐵1. 新線開(kāi)通、增購(gòu)列車(chē)、發(fā)車(chē)間隔縮短等措施
加快新線建設(shè)與投入運(yùn)營(yíng)(2019年年底前預(yù)計(jì)開(kāi)通5號(hào)線南延、9號(hào)線西延線,2020年年中預(yù)計(jì)開(kāi)通6號(hào)線與10號(hào)線,2020年底預(yù)計(jì)開(kāi)通3號(hào)線南延、2號(hào)線東延及8號(hào)線一期。);2018年初已啟動(dòng)了深圳地鐵線網(wǎng)列車(chē)增購(gòu)可研項(xiàng)目;按照已制定的2019年運(yùn)能提升計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年可提升運(yùn)能達(dá)13次以上。
2.增加人員值守,加強(qiáng)文明乘車(chē)宣傳,增設(shè)閘機(jī)
在客流疏導(dǎo)關(guān)鍵點(diǎn)增設(shè)人員值守,充分利用義工、保安、站務(wù)助理或鐘點(diǎn)工等人力資源進(jìn)行客流引導(dǎo);同時(shí)利用宣傳方式,加深市民對(duì)地鐵的了解,提升市民對(duì)客流管控及安全乘車(chē)的認(rèn)識(shí);啟動(dòng)客流大站進(jìn)出站閘機(jī)增補(bǔ)工作。
3.加強(qiáng)安檢工作督促、指導(dǎo),提升宣傳力度
在高峰時(shí)期安排執(zhí)法隊(duì)員與重點(diǎn)車(chē)站對(duì)安檢工作加強(qiáng)指導(dǎo),督促、協(xié)助安檢點(diǎn)維護(hù)客流進(jìn)站秩序;同時(shí)加大全線各安檢點(diǎn)的宣傳力度,加強(qiáng)文明乘車(chē)宣傳力度,提升乘客文明乘車(chē)意識(shí)。
4.加強(qiáng)衛(wèi)生間日常管理,完善地鐵車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng),推進(jìn)衛(wèi)生間改造項(xiàng)目工程
規(guī)范設(shè)置站內(nèi)洗手間標(biāo)志和導(dǎo)向指示牌;持續(xù)開(kāi)展車(chē)站衛(wèi)生間改造項(xiàng)目,組織推進(jìn)地鐵1、2、3、5號(hào)線車(chē)站衛(wèi)生間改造工作。
您的發(fā)聲
是軌道交通提升服務(wù)水平的動(dòng)力
也為我們軌道交通服務(wù)質(zhì)量指明方向
2019年來(lái)了
我們將繼續(xù)穩(wěn)抓運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量
更好的服務(wù)廣大市民出行!
(新媒體責(zé)編:news1166)
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