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    北京滴滴網(wǎng)約車早晚高峰期漲價 乘客對價格說調(diào)就調(diào)提出質(zhì)疑

    7月11日,北京市滴滴網(wǎng)約車高峰時段價格上漲。根據(jù)此前滴滴發(fā)布的價格調(diào)整說明,將實行新的計價規(guī)則,工作日北京高峰時段起步價、里程費均調(diào)整。調(diào)價之后,早晚高峰期打車會更貴,但是在平峰期更便宜。

    滴滴方面表示,隨著市民出行需求的增加以及安全與合規(guī)工作的深入開展,北京的供需緊張問題日益顯著,高峰期出行難、區(qū)縣供需差異大等情況突出。為了平衡供需關(guān)系,對北京的網(wǎng)約車價格作出相應(yīng)的調(diào)整。

    北京率先調(diào)整價格,高峰時段將漲價

    根據(jù)調(diào)價方案,滴滴將北京劃分為5大區(qū)域,第一區(qū)域為東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、昌平區(qū)、門頭溝區(qū);第二區(qū)域為順義、通州、大興、房山區(qū);第三區(qū)域為密云、懷柔區(qū);第四區(qū)域為延慶區(qū);第五區(qū)域為平谷區(qū)。

    5大區(qū)域的劃分依據(jù)什么?滴滴介紹,這次針對北京城市的不同區(qū)域的出行需求、出行距離、交通情況、司機分布不同,導致局部區(qū)域供需差異明顯的問題,采用了分區(qū)調(diào)價的方式。

    此次價格調(diào)整涉及快車、優(yōu)享、專車等服務(wù)車型,包括工作日與休息日的調(diào)整。以第一區(qū)域北京主城區(qū)為例,工作日期間,早高峰時段(06:00-10:00)滴滴快車的起步價、里程費均上漲、時長費不變。起步價由13元漲至14元,里程費由1.6元/公里上漲至1.8元/公里,時長費依然是0.8元/分鐘。

    滴滴內(nèi)部人士介紹,調(diào)價后,網(wǎng)約車訂單的計費標準均以起點區(qū)域標準進行。該人士還解釋,網(wǎng)約車價格主要受城市供需狀況、當?shù)叵M水平、收入水平和能源價格等因素的影響,其中最重要的影響因素是城市的供需狀況,供需關(guān)系變化從根本上決定了價格的波動。每個城市的情況都各不相同,價格水平和價格調(diào)整都會根據(jù)城市具體情況而變化。

    早高峰3.5公里路程較調(diào)價前貴3-4元

    對于滴滴調(diào)價,用戶夏女士表示,“調(diào)價后,家里到單位的行程費用上漲2-3元,肯定增加了出行成本,但是如果確實要用車,也不會因為貴了幾塊錢就不打了。”

    “現(xiàn)在主要出行平臺都布局專車市場,普通用戶常用的快車鮮有玩家,希望更多出行平臺進入快車市場,也希望快車與出租車的費用相對平衡。”用戶程先生希望,出行成本不要增加太多。

    滴滴司機有自己的看法。7月11日,滴滴快車司機李師傅表示,“根據(jù)滴滴與司機的抽傭規(guī)則,若車費上調(diào),最會分攤給平臺與司機。司機收入肯定有所提高”。

    “油價浮動與氣溫上升也影響出車成本,如果沒有調(diào)價,成本都在司機這邊了,收入就少了,調(diào)價可以降低成本,夏天也敢開空調(diào)了。”快車司機王師傅認為,調(diào)整價格有利于調(diào)動司機的積極性。

    新京報記者對比滴滴平臺平峰時段系統(tǒng)預(yù)估價,調(diào)價前,鑫企旺寫字樓(幸福大街)至北京西站系統(tǒng)快車預(yù)估價38.64元、優(yōu)享預(yù)估價44.82元、禮橙專車舒適型預(yù)估價58.34元,調(diào)價后,該行程系統(tǒng)預(yù)估價36.7元、優(yōu)享預(yù)估價43.1元、禮橙專車舒適型系統(tǒng)優(yōu)惠15元后預(yù)估價45.2元。

    調(diào)價前,鑫企旺寫字樓(幸福大街)至三里屯太古里系統(tǒng)快車預(yù)估價28.26元、優(yōu)享預(yù)估價32.88元、禮橙專車舒適型預(yù)估價45.36元,調(diào)價后,該行程系統(tǒng)預(yù)估價27.1元、優(yōu)享預(yù)估價31.9元、禮橙專車舒適型預(yù)估價46.2元。

    7月11日平峰時段,新京報記者從潘家園勁松招待所打車至鑫企旺寫字樓(幸福大街),3.5公里左右。行程前,滴滴系統(tǒng)預(yù)估16.1元,高德地圖各出行平臺預(yù)估價格分別為,出租車16元、陽光出行約14元、滴滴快車約14元、攜程用車約16元、AA出行約18元、曹操新能源優(yōu)惠5元后約20元、神州專車優(yōu)惠6元約22元、曹操專車優(yōu)惠6元后約25元、首汽約車優(yōu)惠3元后約26元、禮橙專車約40元。行程結(jié)束后,滴滴快車實際結(jié)付14.45元;與調(diào)價前該行程13-14元相比,費用基本持平。

    7月11日早高峰時段,該行程快車預(yù)估價17.96元、優(yōu)享預(yù)估價20.74元、禮橙專車舒適型預(yù)估價33.32元。早高峰時段較調(diào)價前漲3-4元。

    問題1 滴滴為什么調(diào)價?

    供需失衡嚴重,減輕高峰時段用車壓力

    7月10日,滴滴“有問必答”第二期內(nèi)容,重點聚焦了司機和乘客普遍關(guān)心的價格問題。滴滴網(wǎng)約車供需策略部技術(shù)總監(jiān)郭飛實名解答了決定網(wǎng)約車價格變化的因素,并向公眾廣泛征集意見與建議。

    有乘客質(zhì)疑,打車價格經(jīng)常變,滴滴憑什么說調(diào)就調(diào)?高峰期漲價,滴滴是在趁火打劫嗎?而有網(wǎng)約車司機表示,油價老漲,夏天還開空調(diào),車費是不是該漲點兒?合規(guī)后換了車和保險,成本高了收入少了怎么辦?

    郭飛表示,供需關(guān)系從根本上決定了價格的波動。只有出行需求快速增長,城市持續(xù)存在供不應(yīng)求、運力短缺時,價格才需要上調(diào)。但當供需平衡時,隨意漲價肯定會降低乘客的打車需求,直接影響司機和平臺的收入,這也決定了滴滴并不會隨意調(diào)高價格。

    滴滴方面介紹,自2017年4月至今兩年多,滴滴網(wǎng)約車在北京的價格一直保持相對穩(wěn)定,但需求迅速增長,全天唿叫量增長了44%,高峰期唿叫增加了49%。平臺通過各種補貼獎勵、分時定價、熱力圖引導、排隊、拼車優(yōu)先等方式盡力平衡供需關(guān)系,但供需失衡依然嚴重。

    滴滴方面表示,目前,乘客總體叫車成功率較低。乘客會感受叫車越來越難。目前滴滴快車工作日早高峰1/5的叫車需求沒有足夠運力承接。為了平衡供需作出對應(yīng)的價格調(diào)整,以鼓勵司機出車滿足乘客出行需求,同時也鼓勵乘客錯峰出行,減輕高峰時段用車壓力。

    問題2 其他網(wǎng)約車會跟進調(diào)價嗎?

    其他網(wǎng)約車表示暫無計劃

    網(wǎng)約車行業(yè)仍然未能脫離“賠本賺吆喝”的窘境,包括國外網(wǎng)約車玩家Uber、Lyft目前仍行走在虧損的路上。Uber2018年運營虧損達30億美元,并預(yù)警稱,“未來可能無法實現(xiàn)盈利”。

    國內(nèi)網(wǎng)約車巨頭滴滴也在虧損。2019年2月,一份滴滴出行內(nèi)部流傳的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,公司2018年虧損109億元。2018年9月,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維發(fā)表的內(nèi)部信提到,6年來滴滴沒有實現(xiàn)盈利,2018年上半年整體凈虧損超過40億元。當時新京報記者從其他信源獲悉,滴滴創(chuàng)業(yè)近6年合計虧損約390億元。

    滴滴調(diào)價,行業(yè)其他玩家是否跟進?首汽約車方面表示,暫無計劃。神州專車暫無回應(yīng)。曹操出行表示,目前,每一座城市都秉承著“動態(tài)折扣機制”,根據(jù)城市當前的用車需求和車輛配比,系統(tǒng)自動測算折扣比例,在基礎(chǔ)價格上進行降價,降低用戶出行成本。

    ■ 觀點

    “希望更多網(wǎng)約車平臺進入市場”

    “滴滴網(wǎng)約車調(diào)價是市場行為,不屬于政府定價行為,調(diào)價一定程度上會緩解供需失衡,但沒必然邏輯聯(lián)系。滴滴作為大平臺調(diào)價前,應(yīng)當征求消費者意見。”中國人民大學商法研究所所長劉俊海表示。

    中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究室主任李勇堅認為,網(wǎng)約車的總量由于受到政府管制,在一定的時間內(nèi)是固定的。要使供給略大于需求,只能通過價格機制減小需求。通過動態(tài)調(diào)整價格,一部分出行需求不太急迫或認為價格超出預(yù)期的乘客,就會選擇暫時不出行或者改選其他方式,剩下的就是愿意接受提高價格的人。這樣,能夠使需求迫切的人的需求基本得到滿足。

    “企業(yè)調(diào)價一定程度上為了增加營收。平臺單方調(diào)價,行業(yè)可能也會跟進,但若用戶強烈反彈,最后或有監(jiān)管部門介入,希望更多網(wǎng)約車平臺進入市場,競爭是市場經(jīng)濟活力之源。”劉俊海認為,應(yīng)該打造消費者友好型的網(wǎng)約車平臺,優(yōu)化誠實信用、公平公正、多贏共享、包容普惠的網(wǎng)約車市場。

    滴滴快車北京主城區(qū)工作日調(diào)價方案

    早高峰時段(06:00-10:00)起步價由13元漲至14元,里程費由1.6元/公里上漲至1.8元/公里,時長費0.8元/分鐘。

    平峰時段(10:00-17:00)起步價保持13元,里程費由1.6元/公里下調(diào)至1.45元/公里,時長費下調(diào)至0.4元/分鐘。

    晚高峰時段(17:00-21:00)起步價由13元漲至14元,里程費由1.60元/公里下降至1.50元/公里,時長費仍是0.8元/分鐘。

    夜間凌晨時段(21:00-06:00)起步價由13元漲至14元,里程費由1.6元/公里上漲至2.15元/公里,時長費由1元下調(diào)至0.8元/分鐘。

    (新媒體責編:news1166)

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