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汽車

補貼溫和退坡:新能源車產業高質量發展可期

4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(簡稱通知)，綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年[詳細]

2020-04-28

一季度工業企業利潤下滑36.7% 汽車業降幅達80.2%

昨日，國家統計局發布數據顯示，1-3月，全國規模以上工業企業實現利潤總額7814 5億元，同比下降36 7%，降幅比1-2月收窄1 6個百分點。在41個工業大類行業中，2個行業利潤總額同比增加，39個行業減少。其中，1-3月[詳細]

2020-04-28

大眾、寶馬加快重啟工廠歐洲汽車業有序恢復生產

大眾汽車于周一(4月27日)重啟了德國沃爾夫斯堡工廠。同日，寶馬汽車也加快了發動機工廠的生產速度。隨著各國政府開始放寬對工廠的封鎖措施，歐洲汽車制造商正逐步重啟生產。據了解，德國允許包括汽車經銷商在內的[詳細]

2020-04-28

長城汽車2019年凈利潤44.9億元同比下滑13.64%

長城汽昨晚公布了2019年年度報告，其去年全年實現營業收入962億元，同比下滑3 04%，歸屬于上市公司股東凈利潤44 9億元，同比下滑13 64%。長城汽車表示，2019年我國汽車行業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、[詳細]

2020-04-26

中國為何延長新能源汽車補貼政策？

近年來，中國積極發展新能源汽車。財政部等四部委23日公布，將原定2020年底到期的補貼政策延長到2022年底，平緩補貼退坡力度和節奏。四部委表示，中國新能源汽車發展起步早、開局好，但當前仍存在一些現實困難，[詳細]

2020-04-26

重啟的車市“渦輪”：擴布局促監管充電樁“拓圈”入政策機遇期

在突如其來的疫情下，我國出臺多項政策拉動汽車消費，而在利好政策刺激新車銷量的同時，新能源汽車作為未來行業發展方向，配套設施的建設將再次進入高速發展期。近期，中央各部委與各省市地方政府釋放一系列充電[詳細]

2020-04-24

2020年新能源汽車補貼政策發布期限延至2022年底

記者日前獲悉，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。《通知》內容包括：將延長補貼期限，[詳細]

2020-04-24

車險改革進深水區車主有望迎“大禮包”

近日，銀保監會連續向財險公司下發兩份車險改革相關文件。分析人士認為，這些動向表明，監管部門年初透露的2020年正式實施車險綜合改革漸行漸近。從文件內容看，本輪改革意味著將向深水區挺進，覆蓋交強險和商業[詳細]

2020-04-24

工信部：2021年起至2022年底購新能源汽車免征購置稅

記者日前從工信部獲悉，財政部、稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發布了《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》。該《公告》表示：為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年[詳細]

2020-04-23

公安部：4月25日起全國分兩批推廣機動車檢驗標志電子化

據公安部交通管理局微信號22日消息，為進一步深化公安交管放管服改革，提升互聯網+交管服務水平，公安部在16個城市試點基礎上，決定全國分兩批推廣機動車檢驗標志電子化，為機動車所有人、駕駛人以及相關行業和管[詳細]

2020-04-23

降價誘人引發“換車潮”

車價直降、送免費保養、置換補貼、低首付低利率……陸續復工的各家4S店為吸引客戶打起了一場價格戰，誘人的價格，引來了咨詢和置換新車的市民，也掀起了一波市民的換車潮。清庫存降價折扣空前4月18日正值雙休日[詳細]

2020-04-23

龍卷風摧毀博格華納在美工廠福特、豐田等車企受牽連

記者近日獲悉，汽車零部件供應商博格華納在美國的變速箱工廠因受到龍卷風襲擊，而受到嚴重破壞。據了解，這家位于南卡州塞內卡的變速箱工廠所生產的變速箱供貨給多家車企的多款車型，其中包括福特F-150皮卡、豐田[詳細]

2020-04-22

應對疫情蔓延日產暫時關閉總部及非生產場所

記者日前獲悉，為了應對新冠疫情的傳播，日產汽車宣布，在5月初之前，公司暫時關閉其全球總部和日本其他非生產場所的運營。日產汽車表示，從4月25日至5月10日，公司將把其橫濱總部以及其他非生產場所的運營降至最[詳細]

2020-04-22

棉里藏針：價格戰是把雙刃劍 B級車市場“山雨欲來”

據經銷商介紹，新冠疫情對一季度的銷售影響很大，為了加快資金周轉和吸引客戶購車，采取降價是必要的舉措。今年來看，新店(3年左右)的壓力會更大，主要是因為售后支撐不起來，老店還可以靠維修、保養活下去。某品[詳細]

2020-04-22

多重政策刺激消費新能源汽車駛入新景氣周期

3月31日召開的國務院常務會議確定三大舉措促進汽車消費：將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年;中央財政采取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車;對二手車[詳細]

2020-04-21

呼吁出臺激勵措施德國汽車業亟待復興

隨著本周大眾和戴姆勒逐步重啟歐洲工廠，德國汽車業和資深政界人士正加緊呼吁實施另一項汽車報廢激勵措施，以在新冠肺炎疫情之下拉動內需。德國經濟部長阿爾特邁爾(Peter Altmaier)在接受德國《商報》采訪時承認[詳細]

2020-04-21

二手車未來市場空間有望超6000萬輛

近日，中國汽車流通協會會長沈進軍在接受中國證券報記者專訪時表示，目前，我國汽車市場已進入新增加置換來推動市場發展的時期。盤活二手車存量，從而通過置換、交易來拉動新車增量顯得十分重要。二手車增值稅率[詳細]

2020-04-20

造車新勢力進入淘汰賽零跑汽車堅信能活下去

面對持續不景氣的車市，國內造車新勢力面臨裁員減薪和融資困難的嚴峻挑戰。4月19日晚，零跑汽車董事長、同時也是大華股份常務副總裁的朱江明對上證報表示，零跑汽車已經確定將獲得大華股份方面的支持。而業內人士[詳細]

2020-04-20

交通部：滿足三個條件，汽車購置稅可以退回，你符合條件嗎？

作為一名汽車愛好者，老王對和汽車相關的信息非常感興趣，偶然一次機會，老王發現了一個新大陸，汽車購置稅居然可以退回。有過買車經歷的車主都知道，想要買一款新車，除了要支付汽車本身的費用之外，還應該支付[詳細]

2020-04-17

工信部發布《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》

記者日前從中國工業和信息化部獲悉，工信部正式發布《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》。文件中指出，2020年是完成智能網聯汽車標準體系建設第一階段目標的收官之年，也是下一階段工作謀篇布局之年。2020年智[詳細]

2020-04-17

中國汽車流通協會：2019年經銷商虧損比例高達41%

據中國汽車流通協會4月16日發布的藍皮書內容顯示，2019年完成全年銷售目標的經銷商占比僅為28 9%，同時7 4%的經銷商目標完成率在50%以下。據悉，盡管2019年汽車經銷商全年庫存水平好于2018年，但是2019年經銷商相[詳細]

2020-04-17

資金困境致汽車跨國供應鏈大幅提價專家稱汽車終端售價短期無虞

工廠停工、銷量銳減、供應鏈中斷，疫情下的全球汽車行業正遭遇空前危機。有研究機構測算，歐洲工廠每多關閉一周，整個行業就損失80億歐元。記者注意到，目前全球除中國以外的工廠基本全部關閉，至少120座汽車工廠[詳細]

2020-04-17

華為將發布直流快充模塊新品進軍新能源充電領域

記者近日從華為官方獲悉，華為將于4月24日發布HUAWEI HiCharger直流快充模塊新品，作為華為增長速度最快的產品線之一，華為網絡能源產品線產品涵蓋數據中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動四個領域。其中，[詳細]

2020-04-17

受疫情影響日本汽車制造商本財年利潤將減少38%

據報道，高盛集團預測，新型冠狀病毒疫情的爆發將使日本主要汽車制造商本財年(2020年3月-2021年3月)的總營業利潤減少38%，但與十多年前全球金融危機后相比，這些汽車制造商的反彈速度可能更快。高盛分析師Kota[詳細]

2020-04-16

江蘇省：要進一步提振汽車消費

記者從江蘇省人民政府網站獲悉，江蘇省人民政府辦公廳印發《關于積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放的若干舉措》(簡稱《舉措》)。《舉措》中提及要進一步提振汽車家電等大宗消費。具體內容包括：江蘇省鼓勵[詳細]

2020-04-15

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