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    車生活

    北京啟動自動駕駛“無人化”道路測試

    北京啟動自動駕駛“無人化”道路測試

    10月19日,無人駕駛測試車輛(右一)在北京市亦莊一處測試路段行駛。近日,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室發布《北京市智能網聯汽車政策先行區無人化道路測試 [詳細]

    城市停車場建設成為當前基礎設施補短板的內容之一——莫讓停車難拖住消費升級步伐(聚焦產業消費雙升級②)中央經濟工作會議提出加強城市停車場建設,讓許多苦于停車難的車主眼前一亮。事實上,停車場這個小型基建[詳細]

    2020-01-10

    近日,特斯拉中國制造Model 3員工車主交付儀式在上海超級工廠舉行。在這個儀式上,有一個值得關注的亮點,即特斯拉宣布中國制造的Model 3整車價格的基礎車價從35 58萬元下調至32 38萬元(包含基礎版輔助駕駛功能[詳細]

    2020-01-09

    春運將至,滴滴順風車也加快了回歸步伐。據報道,繼北京等地后,滴滴順風車日前在上海、杭州等地也恢復上線,全國已有18個城市重新上線運營;蚴呛檬露嗄,或是命途坎坷,重回公眾視野的滴滴順風車似乎并未迎來[詳細]

    2020-01-09

    中國的新能源汽車市場十分龐大,從價格到性能可以滿足不同車主的購車需求。一款外來品牌的新能源汽車尚不足以撼動我國汽車市場。1月7日,特斯拉在上海超級工廠首次向社會用戶交付中國制造Model3。Model3的國產化[詳細]

    2020-01-09

    中國汽車流通協會數據顯示,2019年前11個月,國內汽車市場累計產銷量為2303萬輛和2311萬輛,與2018年同期相比分別下降9%和9 1%;累計完成二手車交易1323 63萬輛,同比增長5 01%,交易金額為8317 59億元,同比增長[詳細]

    2020-01-08

    時隔449天,滴滴順風車業務于2019年11月20日重新上線運營。據悉,截至2020年1月7日,滴滴順風車業務已經陸續在全國18個城市成功重啟,一直被認為重啟希望渺茫的上海也赫然在列,同時,順風車將在早五點至晚八點之間提供服務,市內順風車里程規定在50公里以內。[詳細]

    2020-01-08

    浙江嘉興萬民村的一片農田中停放著數百輛共享汽車,當地的村民稱其為汽車墳場。近日,第一財經記者走進汽車墳場,了解其產生背后的原因。浙江嘉興萬民村的一片農田中停放著數百輛共享汽車。近日,第一財經記者親[詳細]

    2020-01-07

    四次流拍、跨界賣身、忍痛割肉、負債剝離、售殼退市、聯手破局……回望2019年,汽車業國企改革故事里的事,既有說不完的悲歡離合,也有道不盡的苦辣酸甜。奇瑞:一波三折備受關注改革猶如在一面堅硬的墻上破窗,[詳細]

    2020-01-07

    部分市民為何不愿辦理ETC不是上下班高峰期,也不是節假日,本周一下午4時許,在我省平安至西寧的海東高速收費站,僅留的一條人工收費車道排起了長龍,排隊的都是未辦理ETC(不停車電子收費系統)的車輛。相形之下,[詳細]

    2020-01-06

    廣東高速收費調整:沒裝ETC 請走人工混合車道
    并網收費首日,記者現場直擊路況。昨日零時起,按照廣東省交通運輸廳發布的《關于調整高速公路車輛通行費計費方式的通告》,利用佛山一環主線進行高速化改造的佛江高速公路(江珠高速北延線佛山段)、佛江高速公路[詳細]

    2020-01-03

    尚有三成車主未辦ETC 高速通行速度冰火兩重天ETC通行比混合車道快五倍1月1日零時起,按照全國統一部署,北京取消了8個省界收費站,實現電子收費不停車快速通行。記者昨天從市交通委路網中心獲悉,新收費系統啟用[詳細]

    2020-01-03

    解構2019 矛盾信號揭示車市另一面真相
    2019年,一邊是整體車市繼續向下,一邊是產品價格不斷攀升;一邊是高端品牌持續熱銷,一邊是低端市場迅速萎縮;一邊是新能源汽車大量增加,一邊是關鍵技術遲遲沒有突破。相信每位汽車從業者看到這些看似矛盾的信號[詳細]

    2020-01-02

    幾乎是在不知不覺間,青桔單車、摩拜單車以及哈啰出行等共享單車的起步價悄然提高到1 5元,一次騎行往往要花費2元到3元,經常貴過公交。記者近期在北京、成都、福州等地走訪調研發現,從2019年3月到11月,共享單[詳細]

    2020-01-02

    12月28日,深圳灣體育中心,2019年最“慘”的男人李斌站在了聚光燈下。NIO Day,是這位蔚來汽車董事長、創始人兼CEO與蔚來車主們一年一度的狂歡。[詳細]

    2019-12-30

    自主車企表現亮眼 乘用車市寒冬遇暖流
    因國內市場消費動能不足、國六標準提前實施、新能源汽車補貼大幅退坡等多種因素影響,2019年收官在即,但整個車市仍繼續承壓。值得欣喜的是,正處寒冬中的車市終于在年底迎來好消息。盡管總體并未回暖,但降幅正[詳細]

    2019-12-30

    公交車“加班” 回家不再難
    公交車向來在通勤方面扮演著重要的角色,尤其對于工作在市區、居住于郊區的市民,公交成為他們最經濟最方便的出行選擇。但也有市民反映,部分公交線路的末班車時間較早,很難趕上末班車回家。事實上,為了方便市[詳細]

    2019-12-27

    戈恩時代的“腐敗與貪婪” 美經銷集團起訴日產
    當地時間本周一,美國加州汽車經銷商集團Sage Group對日產汽車及其兩家子公司提起訴訟,稱這家日本汽車制造商的企業腐敗和貪婪的文化迫使原告將兩家頗受歡迎的經銷店賤賣給日產前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Gh[詳細]

    2019-12-27

    最后一公里 “摩的”的天下
    橫沖直撞,見縫插針,全程逆行……早晚高峰時段的一些地鐵站旁,總有一批黑摩的頗為野蠻地拉客載客,給正常的道路秩序帶來了很大危害。但黑摩的之所以存在,也證明了最后一公里出行手段的不足。目前市面上的共享[詳細]

    2019-12-27

    缺陷產品召回是國際通行的產品安全管理制度,也是產品進入市場并已銷售給消費者的“后市場”救濟制度。某些產品召回多并不完全等于質量差。很多優秀企業已經把主動召回作為產品全生命周期質量管理的重要一環納入質量管理體系。[詳細]

    2019-12-26

    北京車市寒意襲人:有4S店優惠近10萬 看車人寥寥無幾
    臨近歲末,各大汽車品牌為完成目標正進行最后沖刺,優惠促銷舉措不斷。日前,記者走訪北京多家4S店時發現,豪華、合資、自主品牌車型均有不同幅度的價格優惠,其中豪華品牌車型讓利最多。如,廠商指導價在41 58萬[詳細]

    2019-12-25

    12月23日,中國電動汽車百人會召開媒體溝通會,探討新能源汽車熱點問題和發展趨勢。中國電動汽車百人會理事長陳清泰坦承,電動車行業正處在大浪淘沙階段,這是非常殘酷的。[詳細]

    2019-12-25

    共享出行后續發展之路怎么走
    圖為一位上海市民在使用共享單車。共享出行企業一定要重視消費者體驗,這一點是核心。希望企業深耕細作,將市場細分,在滿足不同年齡段人群需求方面下功夫,把業務進一步做強做大。希望給共享助力車這種新事物試[詳細]

    2019-12-24

    聯合開發、資源共享 廣汽、上汽達成戰略合作
    12月23日,廣汽集團和上汽集團在上海簽署《戰略合作框架協議》,雙方將積極探討在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作。根據協議,雙方合作將主要集中在聯合開發[詳細]

    2019-12-24

    入職一年時間 特斯拉制造副總裁布魯格曼突然離職
    據德國《商業周刊》(WirtschaftsWoche)援引未透露姓名的消息人士稱,特斯拉高級制造高管伯特·布魯格曼(Bert Bruggeman)將離開公司。上述報告還稱,由于布魯格曼突然離職,讓人感到意外,而對布魯格曼的離職而空[詳細]

    2019-12-24

    不搖號的“皮卡”能當代步工具?北京交警:不按貨車規定行駛就罰!
    為了緩解擁堵,從今年11月1日起,北京開始對外地號牌車輛實行更為嚴格的管理措施。隨之而來,北京路面上出現了大量皮卡和封閉廂式貨車,有些人甚至把它們當成純粹的代步工具,在禁行區域和禁行時間上路。對此北京[詳細]

    2019-12-23

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